Când avem un concept auto care implică o știință complexă, știm exact la cine să apelăm pentru o explicație adecvată. Acesta ar fi Jason Fenske de la Engineering Explained. Conceptul de astăzi se referă la presiune. Mai exact, este vorba despre ideea de contrapresiune și dacă aceasta este sau nu un lucru bun în interiorul unui motor cu ardere internă. La fel ca o serie de concepte de inginerie auto, contrapresiunea este adesea înțeleasă greșit. Așadar, ce este contrapresiunea și de ce ne pasă de ea?
Definiția cea mai elementară a contrapresiunii este o forță opusă care acționează asupra unui gaz care încearcă să se deplaseze printr-un spațiu restrâns. În scopul nostru aici, examinăm în mod specific modul în care gazele de eșapament părăsesc un motor prin sistemul de evacuare. Motorul dumneavoastră va impulsiona gazele de eșapament prin colectorul de evacuare și apoi prin țevile de eșapament. Aceste impulsuri au loc pe măsură ce cilindrii individuali lucrează prin cele patru etape ale procesului de combustie internă.
VEZI: Engineering Explained abordează motorul fără came al lui Koenigsegg
Pe măsură ce impulsurile se deplasează, ele generează un flux de evacuare. Dacă aveți un sistem de evacuare restrictiv, acesta poate genera o contrapresiune care acționează împotriva fluxului pozitiv al gazelor de evacuare care încearcă să iasă din vehiculul dumneavoastră. După cum explică Jason, un flux de evacuare restrictiv care acumulează contrapresiune nu face decât să afecteze puterea pe care o poate furniza vehiculul dumneavoastră, deoarece nu funcționează eficient.
Cu toate acestea, o mică contrapresiune este un lucru bun. De fapt, aceasta ajută. Țeava de dimensiunea potrivită este suficient de mare pentru a respira bine, dar suficient de mică pentru a crea un debit de evacuare ridicat. Treptele din sistemul de evacuare creează, de asemenea, unde de presiune negativă care se deplasează înapoi în cilindru și ajută la golirea cilindrului de acele gaze.
VEZI ȘI: Poate o evacuare catback să vă facă mașina mai rapidă?
Toate acestea depind de lucruri precum lungimea tuburilor, diametrul țevilor de eșapament, sincronizarea undelor de presiune și alți factori, cum ar fi curățarea inerțială.
Jason se apucă de tabla sa albă pentru a descompune totul. Așa cum face de multe ori, prezentarea sa grafică face o treabă excelentă și relativ concisă de a ilustra ce cauzează contrapresiunea, ce este cu adevărat contrapresiunea și de ce contrapresiunea are efecte negative și pozitive asupra unui sistem de evacuare.
Aceasta este o clasă de măiestrie video de scurtă durată pentru a explica exact cu ce avem de-a face atunci când vorbim despre contrapresiune. Urmăriți videoclipul și veți fi înarmat cu mai multe cunoștințe auto pe care să le împărtășiți cu prietenii dumneavoastră.
Follow Motor Authority pe Facebook, Twitter și YouTube.
.