Field Marine și Revenue Cutter Service, așa cum a fost cunoscut în mod diferit la sfârșitul secolului al XVIII-lea și în secolul al XIX-lea, se referea la navele sale sub numele de cuttere. Termenul este de origine engleză și se referă la un anumit tip de navă, și anume, „o navă mică, cu punte, cu un singur catarg și un bompres, cu o vele principală de tip gaff pe o bârnă, un catarg pătrat și o velă de top, precum și două pânze sau o pânza și un trinchet”. Odată cu utilizarea generală, acest termen a ajuns să definească orice navă a HM Customs and Excise din Regatul Unit, iar termenul a fost adoptat de Departamentul Trezoreriei din SUA la crearea a ceea ce avea să devină Revenue Marine. De atunci, indiferent de tipul de navă, serviciul s-a referit la navele sale cu echipaje alocate permanent ca fiind cuttere.
Primele zece cuttereEdit
În 1790, Congresul l-a autorizat pe secretarul Trezoreriei, Alexander Hamilton, să creeze un serviciu maritim pentru a aplica legile vamale (1 Stat. L. 145, 175; 4 august 1790). Cunoscut alternativ sub numele de sistemul de cuttere, Revenue Service și Revenue-Marine, acest serviciu a fost numit oficial Revenue Cutter Service (12 Stat. L., 639) în 1863. Acest serviciu a fost plasat sub controlul Departamentului Trezoreriei. Primele zece cuttere au fost:
Pictură contemporană a unui cutter al Marinei Fiscale (posibil USRC Massachusetts )
- USRC Vigilant
- USRC Active
- USRC General Green
- USRC Massachusetts
- USRC Scammel
- USRC Argus
- USRC Virginia
- USRC Diligence
- USRC South Carolina
- USRC Eagle
.