Cei care cred că zilele de glorie ale curselor, și în special NASCAR, au trecut de mult… dar Arrington Performance păstrează istoria și moștenirea vie cu linia de produse Hemi a companiei.
În 1964, Dodge se pregătea să lanseze un nou motor cu o cameră de combustie emisferică, iar doi piloți de succes pe circuit au primit motoare Hemi pentru a concura la cursa Daytona 500 din ’64 – Richard Petty și Buddy Arrington.
„Buddy a condus întotdeauna mașini Dodge și, în acel moment, lucra la o benzinărie din Martinsville, Virginia”, a explicat Mike Copeland, CEO al Diversified Creations și actualul proprietar al Arrington. „A decis să transforme lucrurile într-o afacere și asta a făcut.”
De-a lungul anilor, Arrington a dat dovadă de o abilitate unică de a extrage performanțe de neegalat din motoarele Hemi. Pasiunea sa de o viață pentru mașinile Mopar l-a determinat să continue să își dezvolte afacerea și, în cele din urmă, Arrington Engines a devenit principala companie de tehnologie pentru motoare de curse în nișa sa NASCAR.
Lucrul cu Dodge în cadrul proiectelor NASCAR l-a propulsat pe Arrington spre un succes și mai mare, iar el nu a lăsat niciodată să fie suficient de bun.
„A fost foarte implicat cu Dodge”, a împărtășit Copeland. „La sfârșitul anilor ’90, Dodge a revenit în NASCAR cu programul lor de camioane și l-au angajat pe Arrington pentru a construi camioanele și motoarele – au câștigat un campionat în ’04 – și a continuat până când Dodge s-a despărțit de serie în 2012.”
Localizat în Martinsville încă din prima zi, Arrington a ocupat în cele din urmă o instalație de 100.000 de metri pătrați. Acolo s-a conturat cu adevărat parteneriatul cu Dodge, dar după ce afacerea NASCAR a început să scadă, a existat o scurtă perioadă în care Arrington a lucrat cu Toyota la un program de dezvoltare de motoare. Curând, compania și-a reorientat eforturile către performanța de stradă, cursele de drag și alte piețe.
„În timp ce se întâmpla asta, Pendergast Partners a cumpărat Arrington și ei sunt cei care au făcut cu adevărat impulsul de a aduce tehnologia de curse pe stradă. Aveai dezvoltatorii de arbori cu came NASCAR și proiectanții de capete de cilindri, toți lucrând la motoare de stradă”, a elaborat Copeland, care a cumpărat el însuși Arrington de la Pendergast la 1 ianuarie 2018, cu sprijinul soției sale, Debbie.
Copeland și-a petrecut cariera ca inginer la General Motors înainte de a lucra ca vicepreședinte al Lingenfelter Performance în perioada 2011-2016, și nu a vrut să conducă Arrington ca un proprietar absent. Ca atare, compania s-a mutat în noul său sediu din Brighton, Michigan, unde aparatele de dinamometrie pentru vehicule, aparatele de dinamometrie pentru motoare și tone de alte echipamente permit celor 13 angajați ai Arrington să construiască mașini complete de la zero.
Arrington a câștigat multe premii Dodge Manufacturing Awards, precum și mai multe premii Craftsman Truck Series Manufacturers Awards și Engine Builders Awards. Cei mai exigenți piloți NASCAR au apelat la Arrington, inclusiv Penske, Petty și Ganassi. Acum, compania lui Copeland se bucură de succesul său în cursele de drag racing, performanțe de stradă și alte piețe.
Arrington este un partener mândru al NMCA și sponsorizează Arrington Performance HEMI Quick 8 prezentat de Red Line Oil. Specialitatea shootout îi întrece pe primii opt finaliști de la Dodge // Mopar HEMI Shootout într-o cursă directă duminică, iar câștigătorul pleacă cu 800 de dolari în numerar și un trofeu NMCA Victor award.
„Dodge face o treabă excelentă în promovarea clasei și oferă oamenilor intrare gratuită în clasă, așa că am vrut să facem parte din ea și să-i recompensăm pe piloți pentru susținerea seriei”, a declarat Copeland, care este el însuși un pilot de curse de accelerare și se bucură să întâlnească participanții și să se implice în acest sport la un nivel de bază. „Acum este nevoie să rulezi cu 10s jos pentru a fi în Quick 8, așa că lucrăm la mai multe mașini în timpul iernii pentru clienții care doresc să fie pe teritoriul Demon și Hellcat!”
Cu creșterea în popularitate a motorului Hemi Gen 3, Arrington Performance, un pionier al industriei în vânzarea de piese specifice Mopars, fabricarea și asamblarea motoarelor, inclusiv a propriilor motoare crate de 392-448 de inch cubi, și construcțiile complete pentru vehiculele cu motoare Chrysler și Dodge-HEMI disponibile pentru clienții din întreaga lume, se angajează să dezvolte platforma în viitor.
.