| Informazioni articolo | ||
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| Categoria: | Tecnico di volo |  |
| Fonte del contenuto: | SKYbrary |  |
| Controllo del contenuto: | SKYbrary | |
Descrizione
Cockpit Voice Recorder (CVR) – un dispositivo utilizzato per registrare l’ambiente audio nella cabina di pilotaggio per scopi di indagine su incidenti e inconvenienti. Il CVR registra e memorizza i segnali audio dei microfoni e degli auricolari delle cuffie dei piloti e di un microfono di area installato nella cabina di pilotaggio.
Requisiti ICAO
Secondo le disposizioni dell’allegato 6 ICAO “Operation of Aircraft”, Vol I:
- I velivoli e gli elicotteri ad ala fissa devono essere dotati di un registratore della voce nella cabina di pilotaggio con una durata di registrazione di almeno 30 minuti del suo funzionamento;
- I velivoli ad ala fissa con una massa massima al decollo superiore a 5 700 kg e il cui certificato di aeronavigabilità è rilasciato per la prima volta dopo il 1° gennaio 2003 devono essere dotati di un CVR con una durata di registrazione di due ore; e
- Gli elicotteri il cui certificato di aeronavigabilità è rilasciato per la prima volta dopo il 1° gennaio 2003 devono essere dotati di un CVR con una durata di registrazione di due ore.
L’Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile (ICAO) raccomanda agli Stati contraenti quanto segue:
- Un CVR, installato su velivoli con una massa massima certificata al decollo superiore a 5 700 kg il cui certificato individuale di aeronavigabilità sia stato rilasciato per la prima volta il 1° gennaio 1990 o successivamente, dovrebbe essere in grado di conservare le informazioni registrate durante almeno le ultime due ore di funzionamento
- Un CVR, installato su elicotteri il cui certificato individuale di aeronavigabilità è rilasciato per la prima volta a partire dal 1° gennaio 1990, dovrebbe essere in grado di conservare le informazioni registrate durante almeno le ultime due ore di funzionamento.
Le disposizioni aggiuntive dell’ICAO, in vigore dal 1° gennaio 2007, prevedono che tutti i velivoli che utilizzano comunicazioni in collegamento dati e sono tenuti a trasportare un CVR devono registrare, su un registratore di volo, tutte le comunicazioni in collegamento dati da e verso il velivolo. La durata minima di registrazione deve essere uguale alla durata del CVR e deve essere correlata all’audio registrato in cabina di pilotaggio. Inoltre, devono essere registrate informazioni sufficienti per ricavare il contenuto del messaggio di comunicazione in collegamento dati e, se possibile, l’ora in cui il messaggio è stato visualizzato o generato dall’equipaggio.
I requisiti di prestazione del CVR sono contenuti nel documento Minimum Operational Performance Specification (MOPS) for Flight Recorder Systems della European Organization for Civil Aviation Equipment (European Organisation for Civil Aviation Equipment (EUROCAE)).
Storia
I primi CVR utilizzavano la registrazione analogica a filo, poi sostituita dal nastro magnetico analogico. Alcune unità a nastro usavano due bobine, con il nastro che si invertiva automaticamente ad ogni estremità. Attualmente, i CVR più utilizzati nel trasporto commerciale sono in grado di registrare 4 canali di dati audio per un periodo di 2 ore. Il precedente requisito per un CVR di registrare per 30 minuti è stato trovato insufficiente in molti casi. In alcune indagini sugli incidenti, parti significative dei dati audio pertinenti mancavano in quanto si verificavano più di 30 minuti prima della fine della registrazione (la capacità del nastro avrebbe comportato la sovrascrittura delle informazioni audio ogni 30 minuti)
I più recenti CVR utilizzano una memoria a stato solido e tecniche di registrazione digitale che li rendono molto più resistenti a urti, vibrazioni e umidità. Con i requisiti di potenza ridotti dei registratori a stato solido, è possibile incorporare una batteria nelle unità, in modo che la registrazione possa continuare fino alla fine del volo, anche se l’impianto elettrico dell’aereo si guasta.
Per quanto riguarda l’introduzione di registrazioni video nella cabina di pilotaggio: i tentativi di alcuni operatori di introdurre la registrazione video a bordo nella cabina di pilotaggio hanno avuto finora poco successo a causa della resistenza delle organizzazioni professionali dei piloti e dei sindacati.
- Flight Data Recorder (FDR)
Altre letture
ICAO
- ICAO Annex 6, Operation of Aircraft, Vol I, Allegato D e Vol III)
FAA
- FAA AC 20-186 ‘Airworthiness and Operational Approval of Cockpit Voice Recorder Systems’
NTSB
- Cockpit Voice Recorder Handbook for Aviation Accident Investigations, NTSB, dicembre 2019
Altri
- Sito web dell’Organizzazione europea per le apparecchiature dell’aviazione civile: http://www.eurocae.net/
- Registratori di volo con scatola nera, una scheda informativa pubblicata dall’Australian Transport Safety Bureau (ATSB) nel 2014