Sembra esserci molta confusione riguardo al trasporto di materiali pericolosi di classe 9 (hazmat). Diamo un’occhiata a due questioni, una riguardante la necessità di un’approvazione hazmat e l’altra riguardante la registrazione.
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Nel sistema di classificazione del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DOT) hazmat, la classe 9 hazmat include quelli che non rientrano in nessuna delle altre classi hazmat (es, esplosivi, infiammabili). Ma sono ancora materiali pericolosi e c’è un cartello per loro. Ma il cartello deve essere usato?
Che cos’è una classe 9 Hazmat?
I materiali pericolosi di classe 9 sono materiali pericolosi vari. Cioè, sono materiali che presentano un pericolo durante il trasporto, ma non soddisfano la definizione di qualsiasi altra classe di pericolo.
La classe 9 hazmat include:
- Materiali trasportati per via aerea che potrebbero causare estremo fastidio a un membro dell’equipaggio di volo nella misura in cui impedisce all’equipaggio di svolgere i suoi compiti;
- Rifiuti pericolosi;
- Sostanze pericolose;
- Inquinanti marini; e
- Materiali che soddisfano la definizione nei regolamenti sui materiali pericolosi (HMRs) per un materiale ad alta temperatura.
Il cartello è mai richiesto per la classe 9 Hazmat?
Non negli Stati Uniti. Un cartello di classe 9 non è richiesto per il trasporto nazionale. Questo include la parte di trasporto internazionale che avviene all’interno degli Stati Uniti. Tuttavia, un imballaggio alla rinfusa contenente un hazmat di classe 9 deve essere contrassegnato con l’appropriato numero di identificazione (ID) visualizzato su un cartello di classe 9, un pannello arancione o un quadrato bianco a punta (es, diamante), che non è considerato un cartello.
Gli imballaggi non sfusi di materiali di classe 9 devono essere contrassegnati con il nome di spedizione appropriato e il numero ID del materiale ed essere etichettati.
Hai bisogno di un HME per trasportare Hazmat di classe 9?
Secondo i funzionari della Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA), il requisito di avere una specializzazione in materiali pericolosi (HME) sulla tua licenza è innescato dalla segnaletica. La PHMSA richiede una registrazione annuale per chiunque offra o trasporti in commercio un materiale pericoloso che richiede un’etichettatura. Inoltre, i regolamenti della Federal Motor Carrier Safety Administration (FMSCA) richiedono che chiunque trasporti un materiale pericoloso che richiede un’etichettatura abbia un HME sulla sua licenza di guida commerciale (CDL).
Quindi, un conducente di un veicolo a motore commerciale che trasporta un hazmat di classe 9 che è esentato dall’etichettatura per il trasporto nazionale non è tenuto a ottenere un HME per la sua CDL.
Che cosa succede se si usa una targa di classe 9?
La targa di classe 9 che si trova al 49 CFR 172.560 (diamante bianco con 7 strisce nere verticali sulla metà superiore e un 9 sottolineato nella metà inferiore) è principalmente per l’uso nel trasporto internazionale. Si può usare negli Stati Uniti per esporre il numero di identificazione su un imballaggio alla rinfusa. Tuttavia, se si utilizza un cartello di classe 9 per questo motivo (cioè, contrassegnando il numero ID appropriato), la spedizione non è soggetta ai requisiti aggiuntivi applicabili alle spedizioni che richiedono cartelli.
Devi essere registrato per trasportare materiale pericoloso di classe 9?
Le spedizioni che non richiedono cartelli non richiedono che la persona che offre per il trasporto, o trasporta, materiale pericoloso sia registrata secondo i regolamenti PHMSA a 49 CFR 107.601. Quindi, potete accettare un carico che contiene un hazmat di classe 9 senza essere registrati con PHMSA.
Ma, non dimenticate la formazione
Anche se un autista che trasporta un hazmat di classe 9 non è tenuto a ottenere un HME per la sua CDL, quell’autista sta ancora trasportando un hazmat secondo i regolamenti PHMSA e deve ricevere una formazione hazmat. La formazione deve includere la consapevolezza generale, la formazione specifica per la funzione, la sicurezza e la consapevolezza della sicurezza secondo i regolamenti PHMSA, nonché la formazione del conducente sui regolamenti FMCSA applicabili e le procedure necessarie per il funzionamento sicuro del veicolo a motore.