Již v říjnu loňského roku předseda UAW omylem potvrdil připravovaný Ford Bronco 2018. Ford se však ve skutečnosti rozhodl o celé události mlčet. Přesto na začátku letošního roku na detroitském autosalonu SUV Ford potvrdil. Vůz se podle nich vrátí na trh v roce 2020, ale zdá se, že ještě předtím bude zveřejněn koncept a později kandidát na vydání. Podrobností o Broncu je zatím velmi málo, ale i tak jsou dostupné informace poměrně zajímavé. Zdá se, že nový model bude založen na stejném podvozku jako Ranger. Generální ředitel Fordu dokonce uvedl, že vůz bude díky podvozku z nákladního automobilu naddimenzovaný. Vzhledem k tomuto prohlášení lze předpokládat, že se podvozek a podvozek Bronca oproti Rangeru příliš nezmění. To pravděpodobně znamená pevnou nápravu vzadu s nezávislým nastavením předního zavěšení. Bronco se pravděpodobně bude moci pochlubit stejnými brzdami jako nákladní vůz, takže by mělo zvládnout více než vše, co nákladní vůz, a ještě více.
2018 Ford Bronco cena, datum vydání a podrobnosti
Stejně jako jeho hlavní rival, i chystané Bronco by mělo skutečně dostat celohliníkovou karoserii. To umožní Fordu snížit hmotnost a zároveň neohrozit odolnost SUV. Zatímco první generace modelu Bronco byla koncipována jako crossover vhodný kamkoli, nový model bude poněkud odlišný. Zdá se, že Ford chce skutečně vytvořit opravdový terénní stroj a Bronco bude tím pravým. Datum uvedení na trh ani cena zatím nejsou známy. V příštím roce můžeme očekávat koncept odhalující většinu jeho designu. Sériový model se pravděpodobně dostane na trh blíže k roku 2019 nebo začátkem roku 2020 za cenu nižší než 30 000 dolarů. V posledních letech jsme byli svědky toho, že se terénní vozy prodávaly až za 60 000 dolarů – takže cenovka 30 000 dolarů je docela rozumná. Utratit tolik peněz za něco, s čím budete jezdit v terénu v blátě, zní někomu šíleně, jinému to připadá naprosto normální. Společnost Chase Detailing říká, že je normální vidět terénní vozidlo za 60 000 dolarů pokryté blátem a potřebující detailní úpravu. Pečlivé očištění od bláta a nečistot, aby nedošlo k poškrábání laku, je klíčové a nové Bronco 2020 bude pokryto spoustou bláta od terénních nadšenců.
Design
Vypadá to, že Ford Bronco 2018 nebude pouze dvoudveřový model, jak uváděly první zvěsti. Místo toho bude SUV s jistotou k dispozici jako čtyřdveřové a krátce poté se možná objeví i dvoudveřový model. Ford se tak zřejmě rozhodl kvůli tomu, že jeho hlavní rival prodává více než 5 čtyřdveřových verzí na každý 1 dvoudveřový model. Tento poměr 5:1 je více než dostatečný k tomu, aby se dvoudveřový model v podstatě úplně přestal vyrábět. Vzhledem k hliníkové karoserii nebude Bronco k dispozici s měkkou střechou, jak se uvádí. Místo toho vůz dostane pevnou střechu, u níž se očekává, že bude pevná. Ani dveře nebudou z bezpečnostních důvodů odnímatelné, ale i tak by Ford mohl uvažovat o řešení poškozených dveří při jízdě v terénu. Pokud jde o vzhled, Bronco se pravděpodobně bude pyšnit designovými prvky původního modelu. Očekávejte, že se bude pyšnit spíše krabicovitým vzhledem se spoustou agresivních prvků, které mají zajistit co nejzábavnější vzhled.
Vnitřek kabiny nového Bronca 2018
Přestože exteriér bude jedinečný, očekává se, že interiér Fordu Bronco 2018 bude ve skutečnosti z větší části podobný interiéru modelu Ranger. Oba vozy budou pravděpodobně sdílet stejnou palubní desku a přístrojovou desku. Bronco by však mohlo dostat mírně odlišné prvky a také lepší asistenční systémy pro jízdu v terénu, které mu mají umožnit dojet při terénních jízdách dále. Všechny verze budou schopny pojmout až 5 osob s více než dostatečnou rezervou pro zavazadla. Někteří naznačovali, že by Bronco mohlo dostat odnímatelnou zadní část střechy, aby se stalo něčím podobným pickupu, ale to zatím nebylo potvrzeno.
Motor a specifikace Fordu Bronco 2018
Základní model Fordu Bronco 2018 s největší pravděpodobností dostane 2,0litrový čtyřválec EcoBoost s turbodmychadlem o výkonu kolem 250 koní a točivém momentu 270 Nm. To by mělo být více než dost na to, aby vůz dokázal dojet prakticky kamkoli. Reálnou možností je také výkonnější šestiválec V6 EcoBoost s výkonem přes 300 koní a točivým momentem 350 Nm. Stejně jako jeho hlavní rival má i Bronco dostat dieselovou pohonnou jednotku nabízející výkon těsně kolem 200 koní a točivý moment přes 350 N.m. V případě Bronca se počítá i se vznětovým motorem. Očekává se, že všechny budou k dispozici s možností volby šestistupňové manuální nebo desetistupňové automatické převodovky. Standardně bude k dispozici pohon všech kol, zatímco u vyšších modelů se očekává, že místo obvyklých uzamykatelných diferenciálů dostanou elektronický systém vektorování točivého momentu.
.