Vuonna 2002 Northrop Grumman ja Lockheed Martin työskentelivät 13 600 kg:n (30 000 paunan) maata läpäisevän aseen kehittämiseksi, jonka sanottiin tulevan tunnetuksi nimellä ”Big BLU”. Rahoitus ja tekniset vaikeudet johtivat kuitenkin siihen, että kehitystyöstä luovuttiin. Irakiin vuonna 2003 tehdyn hyökkäyksen jälkeen bunkkeripommeilla iskettyjen kohteiden analyysit osoittivat, että pommin läpäisevyys oli heikko ja tuhojen määrä riittämätön. Tämä herätti uudelleen kiinnostuksen suuremman bunkkeripommin kehittämiseen, ja Defense Threat Reduction Agency käynnisti MOP-hankkeen täyttääkseen ilmavoimien pitkäaikaisen vaatimuksen.
Yhdysvaltojen ilmavoimat ei ole virallisesti ilmoittanut erityisestä sotilaallisesta vaatimuksesta erittäin suuresta pommista, mutta niillä on konsepti massiivisen kokoisten läpäisy- ja räjähdysaseiden kokoelmalle: niin sanotulle Big BLU -kokoelmalle (Big BLU = suuri pommiyksilö), johon kuuluu myös pommi MOAB-pommi (Massiivinen ilmapommi). MOP-pommi kehitettiin ilmavoimien tutkimuslaboratoriossa (Air Force Research Laboratory, Munitions Directorate) Eglinin ilmavoimien tukikohdassa Floridassa, ja suunnittelu- ja testaustyön suoritti Boeing. Pommi on tarkoitus käyttää B-2-pommikoneessa, ja sitä ohjataan GPS:n avulla.
Northrop Grumman ilmoitti 19. heinäkuuta 2007 2,5 miljoonan dollarin arvoisesta stealth-pommikoneen kunnostussopimuksesta. Jokaisessa Yhdysvaltain ilmavoimien B-2-koneessa on tarkoitus voida kuljettaa kaksi 14-tonnista MOP:ia.
MOP:n ensimmäinen räjähdyskoe tehtiin 14. maaliskuuta 2007 Defense Threat Reduction Agency (DTRA) -virastolle kuuluvassa tunnelissa White Sands Missile Range -ohjuskentällä, New Mexicossa.
ABC News kertoi 6. lokakuuta 2009, että Pentagon oli pyytänyt ja saanut Yhdysvaltain kongressilta luvan rahoituksen siirtämiseen hankkeen nopeuttamiseksi. Myöhemmin Yhdysvaltain armeija ilmoitti, että rahoituksen viivästyminen ja parannukset suunniteltuun testiaikatauluun merkitsivät sitä, että pommi olisi käyttöönotettavissa vasta joulukuussa 2010, kuusi kuukautta alkuperäistä käyttöönottopäivää myöhemmin.
Hankkeessa on suoritettu ainakin yksi onnistunut MOP-lentokokeen laukaisu.
7. huhtikuuta 2011 USAF tilasi kahdeksan MOP-pommia ja niitä tukevia laitteita 28 miljoonalla dollarilla.
Syyskuussa 2011 ilmavoimat otti haltuunsa 20 kappaletta pommeja, jotka on suunniteltu toimitettavaksi B-2-pommikoneella. Helmikuussa 2012 kongressi hyväksyi 81,6 miljoonaa dollaria aseen jatkokehittämiseen ja parantamiseen.
Bloomberg kertoi 14. marraskuuta 2011, että ilmavoimien Global Strike Command aloitti Massive Ordnance Penetratorin vastaanoton ja että toimitukset ”täyttävät tämänhetkisen operatiivisen tarpeen vaatimukset”. Ilmavoimat on nyt marraskuuhun 2011 mennessä vastaanottanut 16 MOP:n toimituksen. Ja maaliskuusta 2012 lähtien Whitemanin lentotukikohdassa on ”operatiivinen varasto”.
Vuonna 2012 Pentagon pyysi 82 miljoonaa dollaria nykyisen aseen suuremman läpäisykyvyn kehittämiseksi. Vuoden 2013 raportissa todettiin, että kehitys oli onnistunut, ja B-2:n integrointitestit aloitettiin samana vuonna.
-
MOP:tä puretaan valmisteltaessa sen ensimmäistä räjähdyskoetta, 2007.
-
MOP maan alla White Sands Missile Range -ohjustukikohdassa ennen ensimmäistä räjähdyskoettaan, 2007.
-
Malli MOP:stä B-2-simulaattorin pommitilassa, 2007.
-
B-52 laukaisee MOP:n asetestin aikana, 2009.