U.S. passenger railroad service Amtrak said on Tuesday it needs a further $1.475 billion bailout and disclosed plans to cut its workforce by up to 20% in the coming budget year.
Przejazdy i przychody spadły o 95% lub więcej w skali roku od czasu wybuchu pandemii, powiedział Amtrak.
„Jest jasne, że nie mamy wyboru, ale do zmniejszenia naszej struktury kosztów ogólnych, aby lepiej dostosować nasze koszty do naszych przychodów,” CEO Bill Flynn powiedział pracownikom wtorek w notatce widział Reuters.
„Ta redukcja jest konieczna, aby zapewnić, że mamy zrównoważony Amtrak, który może nadal dokonywać krytycznych inwestycji w nasze podstawowe i długoterminowe strategie wzrostu, przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa jako naszego najwyższego priorytetu.”
Bez dodatkowego finansowania awaryjnego, Amtrak powiedział, że będzie musiał zawiesić niektóre trasy długodystansowe, a inne będą działać na zmniejszonym harmonogramie. Musiałby również znacznie zmniejszyć swoją szybką usługę Acela.
Amtrak powiedział, że teraz spodziewa się masowego spadku popytu na podróże z powodu pandemii, aby spowodować w całym roku 50% spadek przychodów w całym systemie. Spodziewa się, że popyt na pasażerów spadnie z 32 milionów w 2019 roku do 16 milionów w roku budżetowym 2021.
Przewodniczący komisji transportu w domu Peter DeFazio powiedział, że Kongres „musi upewnić się, że Amtrak, jego stany i partnerzy kolei dojazdowych, a także pracownicy Amtrak otrzymają wsparcie, którego potrzebują.”
Nawet z nowym finansowaniem od Kongresu, Amtrak nadal planuje rozszerzyć niektóre cięcia usług.