U.S. passenger railroad service Amtrak disse na terça-feira que precisa de um resgate adicional de US$ 1,475 bilhão e revelou planos para cortar sua força de trabalho em até 20% no próximo ano orçamentário.
A Amtrak disse que também planeja reduzir seus custos operacionais em aproximadamente US$ 500 milhões.
A empresa, que foi devastada pela pandemia do coronavírus, em abril recebeu US$ 1 bilhão em fundos de emergência do Congresso.
Níveis de renda e de renda caíram 95% ou mais desde que a pandemia começou, disse a Amtrak.
“É claro que não temos outra escolha senão reduzir nossa estrutura de despesas gerais para melhor alinhar nossos custos com nossas receitas”, disse o CEO Bill Flynn aos funcionários na terça-feira em um memorando visto pela Reuters.
“Essa redução é necessária para garantir que tenhamos uma Amtrak sustentável que possa continuar a fazer investimentos críticos em nosso núcleo e estratégias de crescimento a longo prazo, ao mesmo tempo em que mantém a segurança como nossa prioridade máxima”, afirmou. Ela também precisaria reduzir muito seu serviço Acela de alta velocidade.
Amtrak disse que agora espera que a demanda maciça de viagens caia devido à pandemia, resultando em uma redução de 50% na receita de todo o sistema durante todo o ano. A Amtrak espera que a demanda de passageiros caia de 32 milhões em 2019 para 16 milhões no ano orçamentário de 2021.
Presidente do Comitê de Transportes Domésticos, Peter DeFazio, disse que o Congresso “deve garantir que a Amtrak, seus estados e parceiros de transporte ferroviário, e a força de trabalho da Amtrak obtenham o apoio de que precisam”.
A Amtrak ainda planeja ampliar alguns cortes no serviço.
A Amtrak projeta uma queda de receita de US$ 1,6 bilhão e um prejuízo de US$ 1,4 bilhão depois que quase quebrou mesmo no ano passado.
O pedido de US$ 1,475 bilhão, para o ano fiscal que começa em 1 de outubro, é além de um apoio anual de US$ 2 bilhões que tem recebido do Congresso nos últimos anos.