W 2002 roku firmy Northrop Grumman i Lockheed Martin pracowały nad rozwojem broni penetrującej ziemię o masie 30 000 funtów (13 600 kg), o której mówiło się, że będzie znana jako „Big BLU”. Jednak trudności finansowe i techniczne sprawiły, że prace rozwojowe zostały zarzucone. Po inwazji na Irak w 2003 r. analiza miejsc zaatakowanych bombami bunkrowymi wykazała słabą penetrację i niewystarczający poziom zniszczeń. Wzbudziło to ponowne zainteresowanie opracowaniem większej bomby bunkrowej, a projekt MOP został zainicjowany przez Defense Threat Reduction Agency w celu spełnienia długotrwałego zapotrzebowania Sił Powietrznych.
Siły Powietrzne USA nie zgłosiły oficjalnie konkretnego zapotrzebowania wojskowego na ultramałą bombę, ale mają koncepcję kolekcji masywnych rozmiarów broni penetrującej i wybuchowej: tzw. kolekcja „Big BLU”, która obejmuje bombę MOAB (Massive Ordnance Air Blast). Prace nad MOP prowadzono w Air Force Research Laboratory, Munitions Directorate, Eglin Air Force Base, Florida, a prace projektowe i testowe wykonała firma Boeing. Planuje się, że bomba zostanie umieszczona na bombowcu B-2 i będzie naprowadzana za pomocą GPS.
Northrop Grumman ogłosił 19 lipca 2007 r. zawarcie kontraktu na przebudowę bombowca typu stealth o wartości 2,5 mln USD. Każdy z B-2 należących do Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych ma być zdolny do przenoszenia dwóch 14-tonowych MOP.
Pierwszy test wybuchowy MOP odbył się 14 marca 2007 r. w tunelu należącym do Defense Threat Reduction Agency (DTRA) w White Sands Missile Range w Nowym Meksyku.
W dniu 6 października 2009 r. ABC News poinformowało, że Pentagon zwrócił się do Kongresu Stanów Zjednoczonych o zgodę na przesunięcie środków finansowych w celu przyspieszenia projektu i uzyskał ją. Później wojsko amerykańskie ogłosiło, że opóźnienia w finansowaniu i ulepszenia w planowanym harmonogramie testów oznaczają, że bomba nie będzie gotowa do użycia do grudnia 2010 r., sześć miesięcy później niż pierwotnie zakładana data dostępności.
W ramach projektu przeprowadzono co najmniej jeden udany lot testowy MOP.
W dniu 7 kwietnia 2011 r. USAF zamówiły osiem MOP oraz sprzęt pomocniczy za 28 mln USD.
Siły Powietrzne odebrały dostawę 20 bomb, przeznaczonych do dostarczenia przez bombowiec B-2, we wrześniu 2011 r. W lutym 2012 roku Kongres zatwierdził 81,6 miliona dolarów na dalszy rozwój i udoskonalenie broni.
W dniu 14 listopada 2011 roku agencja Bloomberg poinformowała, że Dowództwo Globalnego Uderzenia Sił Powietrznych rozpoczęło odbiór penetratora masywnego ładunku oraz że dostawy „spełnią wymagania związane z bieżącą potrzebą operacyjną”. Od listopada 2011 roku Siły Powietrzne otrzymały dostawę 16 MOP-ów. A od marca 2012 r. w Whiteman Air Force Base znajduje się „zapas operacyjny”.
W 2012 roku Pentagon zwrócił się o 82 miliony dolarów na opracowanie większej siły penetracji dla istniejącej broni. Raport z 2013 roku stwierdził, że rozwój zakończył się sukcesem, a testy integracyjne B-2 rozpoczęły się w tym samym roku.
-
MOP wyładowywany w ramach przygotowań do pierwszego testu wybuchowego, 2007.
-
MOP pod ziemią w White Sands Missile Range przed pierwszym testem wybuchowym, 2007.
-
Mock up of MOP inside a bomb bay of a B-2 simulator, 2007.
-
B-52 uwalnia MOP podczas testu broni, 2009.
.