Konceptet att bränna kol som pulveriserats till ett fint pulver har sitt ursprung i tron att om kolet görs tillräckligt fint kommer det att brinna nästan lika lätt och effektivt som gas. Inmatningshastigheten för det pulveriserade kolet styrs av datorer och varieras beroende på behovet i pannan och den luftmängd som finns tillgänglig för torkning och transport av bränslet. Kolbitarna krossas mellan kulor eller cylindriska rullar som rör sig mellan två banor eller ”lopp”. Råkolet matas sedan in i pulverisatorn tillsammans med luft som värms upp till cirka 340 °C (650 °F) från pannan. När kolet krossas av rullningen torkar den varma luften det och blåser ut det användbara fina kolpulvret som kan användas som bränsle. Det pulveriserade kolet från pulverisatorn blåses direkt till en brännare i pannan. Brännaren blandar kolpulvret i luftsuspensionen med ytterligare förvärmd förbränningsluft och trycker ut det ur ett munstycke som fungerar på samma sätt som bränsle som sprutas ut av en bränsleinsprutare i en förbränningsmotor. Under driftsförhållanden finns det tillräckligt med värme i förbränningszonen för att antända allt inkommande bränsle.
AskåterföringRedigera
Det finns två metoder för askåterföring vid ugnsbotten:
- Torrbottenpanna
- Våtbottenpanna, även kallad slaggtappning
Flygasen transporteras bort med rökgasen och avskiljs från den i olika trattar längs dess väg, och till sist i en ESP eller ett säckfilter.