Il servizio ferroviario passeggeri statunitense Amtrak ha detto martedì che ha bisogno di un ulteriore salvataggio di 1,475 miliardi di dollari e ha rivelato i piani per tagliare la sua forza lavoro fino al 20% nel prossimo anno finanziario.
Amtrak ha detto che prevede anche di ridurre i suoi costi operativi di circa 500 milioni di dollari.
La società, che è stata devastata dalla pandemia di coronavirus, nel mese di aprile ha ricevuto 1 miliardo di dollari in finanziamenti di emergenza dal Congresso.
I livelli di affluenza e le entrate sono in calo del 95% o più su base annua da quando la pandemia è iniziata, Amtrak ha detto.
“È chiaro che non abbiamo altra scelta che ridurre la nostra struttura generale per allineare meglio i nostri costi con le nostre entrate”, ha detto il CEO Bill Flynn ai dipendenti martedì in una nota vista da Reuters.
“Questa riduzione è necessaria per garantire che abbiamo un Amtrak sostenibile che può continuare a fare investimenti critici nel nostro nucleo e strategie di crescita a lungo termine, pur mantenendo la sicurezza come la nostra massima priorità.”
Senza i finanziamenti aggiuntivi di emergenza, Amtrak ha detto che avrebbe bisogno di sospendere alcune rotte a lunga distanza, e che altri opererebbero su un programma ridotto. Avrebbe anche bisogno di ridurre notevolmente il suo servizio Acela ad alta velocità.
Amtrak ha detto che ora si aspetta che il massiccio calo della domanda di viaggio a causa della pandemia si traduca in una riduzione del 50% per tutto l’anno nelle entrate dell’intero sistema. Si aspetta che la domanda di passeggeri scenda da 32 milioni nel 2019 a 16 milioni nell’anno di bilancio 2021.
Il presidente della Commissione Trasporti della Camera Peter DeFazio ha detto che il Congresso “deve assicurarsi che Amtrak, i suoi stati e partner ferroviari pendolari, e la forza lavoro Amtrak ricevano il sostegno di cui hanno bisogno.”
Anche con nuovi finanziamenti dal Congresso, Amtrak prevede ancora di estendere alcuni tagli al servizio.
Amtrak prevede un calo delle entrate di 1,6 miliardi di dollari e una perdita di 1,4 miliardi di dollari dopo che l’anno scorso era quasi in pareggio.
La richiesta di 1,475 miliardi di dollari, per l’anno fiscale che inizia il 1° ottobre, si aggiunge ai 2 miliardi di dollari annuali di sostegno che ha ricevuto dal Congresso negli ultimi anni.