米国の旅客鉄道サービス、アムトラックは27日、さらに14億7500万ドルの救済措置が必要とし、今後予算年間で最大20％の人員削減を計画していると明らかにした。
アムトラックはまた、約5億ドルの運営費削減を計画していると述べた。
コロナウイルスの大流行によって荒廃している同社は、4月に議会から緊急資金として10億ドルを受け取った。
乗車率と収益レベルは、大流行が始まって以来前年比で95%以上減少しているとアムトラックは述べている。
「コストと収益をより一致させるために、間接費を削減する以外に選択肢がないことは明らかです」ビル・フリンCEOはロイターが見たメモの中で、火曜日に従業員に語った。
「この削減は、安全を最優先としながら、中核と長期的な成長戦略への重要な投資を継続できる持続可能なアムトラックを確保するために必要です」
追加の緊急資金がなければ、アムトラックはいくつかの長距離ルートを停止し、その他のルートは間引き運転する必要があると発表しました。
アムトラックは現在、パンデミックによる大規模な旅行需要の落ち込みにより、システム全体の収益が通年で50％減少すると予想していると述べた。 乗客需要は2019年の3200万人から2021年の予算年度には1600万人に減少すると予想している。
下院運輸委員会のピーター・デファジオ委員長は、議会は「アムトラック、その州や通勤鉄道パートナー、アムトラック労働者が必要とする支援を得られるようにしなければならない」と述べた。
議会からの新しい資金があっても、アムトラックはいくつかのサービスカットを延長する予定である。
アムトラックは、昨年はほぼ収支が均衡していたのに、16億ドルの減収と14億ドルの赤字を見込んでいます。
10月1日に始まる会計年度の14億7500万ドルの要求は、近年議会から受けている年間20ドルの支援に加えられるものでした。