この記事は参考文献、関連読み物、外部リンクのリストを含んでいますが、インライン引用がないため出典は不明のままです。 より正確な引用を導入することで、この記事の改善にご協力ください。 (2018年8月）（このテンプレートメッセージを削除する方法とタイミングを学ぶ）
チャンネル化とは、幹線道路から特定の交通の流れを分離するために副道路を用いる交通工学上の概念である。 この方法は、1950年代に米国で普及した。 高速道路上の交通を制御する最も効果的かつ効率的な方法の1つは、高い交差点幾何学設計基準を採用することである。 車路化は、一級交差点に不可欠な要素であり、旋回運動と通過運動を分離することが望ましいと考えられる場合に用いられ、事故による生命と財産の損失の強度と頻度を大幅に減少させるのに役立つ。 適切なチャネライゼーションは、交通容量を増やし、安全性を向上させ、最大の利便性を提供し、ドライバーに自信を持たせる。 不適切なチャネリングは逆効果であり、全くないより悪いかもしれない。 過剰な流路化は、混乱を招き、運行を悪化させる可能性があるため、避けるべきである。 立体交差の車路化とは、車両と歩行者の安全で秩序ある移動を促進するために、舗装標識、浮島、またはその他の適切な手段を用いて、相反する交通運動を明確な進路に分離または規制することである。