bil vil ikke starte klikkende lyd (Dette er hvad du skal gøre!)

Bil vil ikke starte klikkende lyde

Starter din bil ikke, og den laver klikkende lyde? Så er dette artiklen for dig. Jeg har lige haft dette problem med min bil også og jeg har endelig lavet en rutine om hvordan man fejlfinder bilen hvis dette sker. Følg med og vil vise dig trin for trin hvad du skal gøre hvis dette sker.

Når du har hørt klikkende lyde når du starter din bil er der ikke et entydigt svar på problemet, da der kan være flere forskellige komponenter der kan være beskadiget eller indstillet forkert.

For at starte motoren skal du have et skub fra svinghjulet, som styres af startmotoren. Alle disse komponenter får strøm fra batteriet, hvorfor dette er den første del, vi vil kontrollere, men igen, når bilen ikke vil og begynder at klikke, kan der være forskellige resultater eller måder at løse problemet på.

bilen vil ikke begynde at klikke lyd: Sådan løses

Det kan højst sandsynligt være batteriet eller starteren, når du hører kliklyde, når du forsøger at starte motoren. Der er en række komponenter i spil, når du starter motoren, og hvis blot en af disse komponenter er ude af drift, vil du ikke kunne starte motoren.

Stræk 1. Kontroller batteriet

Det mest almindelige problem, når klikproblemet opstår, er batteriet. Som jeg nævnte tidligere, er batteriet den vigtigste komponent, når du forsøger at starte en bil, da det driver startmotoren og svinghjulet.

Batteriets syre eller korrosion, kan føre til kliklyde, når du forsøger at starte bilen

Kontroller, om der er ophobet korrosion eller syre omkring batteriets poler, og rens, hvis der er det.

Hvis du ikke ved, hvordan det ser ud, så tag et kig på billedet ovenfor, korrosionen er den blå struktur, som du kan se på den venstre pol. Hvis du har noget lignende på dit batteri, så kan det være en grund til, at din bil ikke vil starte, det eneste du skal gøre her er at rense det af, ret simpelt.

Brug noget bagepulver blandet med 32 ounces varmt vand, bland det op og hæld det over stikkene. Jeg kan godt lide at bruge en tandbørste bagefter også for at fjerne al korrosionen. Sørg for at bruge handsker og briller, når du gør dette. Du vil ikke have bagepulveret i dine øjne eller hænder og heller ikke batterisyren. Når du er færdig med at rengøre det, skal du bruge WD-40 for at forhindre rust eller korrosion i fremtiden.

Tjek stik – Du skal også tjekke, om batteripolerne er løse / de ledninger, der går til polerne. Hvis disse er løse, skal du stramme dem. Dette er en meget almindelig løsning, så spring ikke dette trin over. Her er et billede af de to bolte, du skal spænde.

Batteristik, spænd disse. Almindeligt problem, når din bil laver kliklyde.

Hvis ingen af disse sidste trin løste dit problem, så gå ikke i panik, der er altid en løsning. Her er et par yderligere punkter, du bør kontrollere.

Kontroller, om batteriet er dødt eller beskadiget

Hvis korrosion eller stramning af boltene ikke virkede, så kan der være en chance for, at dit batteri er dødt eller har en funktionsfejl.

Det, du skal gøre for at kontrollere, om dette sker, er at bruge et multimeter til at kontrollere batteriets niveauer. Hvis du ikke har kan du bare købe et her eller gå til din lokale butik.

Multimeter til at teste et bilbatteri

Når du har dit multimeter klar, skal du dreje knappen til 20 volt eller i det mindste til noget over 15 volt. Derefter skal du blot sætte det aflæste kabel til den positive pol på dit batteri og det sorte kabel til den negative pol på dit batteri. Når du gør det, skal der vises et tal på dit multimeter, dette tal skal være omkring 12,6 volt.

Hvis tallet er langt fra 12,6, er dit batteri dårligt og skal udskiftes, hvis det er omkring 12,6, kan vi fortsætte med at foretage yderligere test. Bare fordi batteriet har den rigtige spænding, betyder det ikke, at det virker, som det skal. Det er derfor, vi er nødt til at lave nogle flere test for at løse det problem, du har fået.

Et andet problem kan være, at der ikke er nok startampere i batteriet (CCA). Dette er en måling, der viser, hvor meget spænding batteriet kan levere, og du har brug for spænding for at starte bilen.

Så det, vi gør for at teste dette, er at beholde de kabler, du lige har placeret i samme position, men denne gang vil du starte bilen, mens du eller en anden kigger på multimeteret. Mens du starter bilen, skal multimetertallet ikke falde under 10 volt. Hvis det gør det, er det et tegn på, at dit batteri er dårligt, hvis det falder under 5 volt, betyder det, at dit batteri er helt dødt og skal udskiftes.

Test af spænding på bilbatteriet med et multimeter. Fejlfinding på bilen

Tjek startmotoren

Hvis dit batteri stadig ikke virker, skal vi tjekke startmotoren. For de fleste mennesker vil batteriet være problemet, og tidligere skulle løse dit problem. Så sørg for at kontrollere disse punkter først. Du kan også kontrollere, om koblingen virker, og om bilen står i parkering. Bare prøv de enklere løsninger først.

Den starter er placeret under bilen og være svær at gøre som en daglig bilist, derfor har jeg et smart trick til dig, som du kan bruge til at tjekke starteren uden at røre den. Bare følg med og ikke overkomplicere tingene og du skulle være færdig på ingen tid! Dette vil være det sidste trin vi vil gøre, hvis dette ikke giver os et svar, skal du gå til en mekaniker for at se på det.

Ok, den første ting du skal gøre før du tester starteren er at sætte din bil i neutral, dette er meget vigtigt.

strømfordelingscenter på en bil

Nu får du adgang til denne boks, inde i den finder du sikringer og relæer. Åbn det øverste dæksel, og du bør se et kort, der viser alle relæer og sikringer på indersiden af det øverste dæksel.

Forsøg at finde det sted, hvor der står startrelæ på dækslet, og find det på strømfordelingscentret.

Under dækslet på strømfordelingscenteret på bilen
Lokaliser relæcenteret.

Lad dig ikke forvirre af alle de ting, du ser her, det eneste, du skal finde, er startrelæet. Jeg vil sætte et billede nedenfor, så du kan se, hvad du skal kigge efter.

Billede af startrelæet, som du skal finde på strømfordelingscenteret.

Det er altså startrelæet.

Nu når du har trukket startrelæet ud, skal du finde dig en jumper wire, som disse. Du skal kun bruge en. På det forrige billede kan du se et diagram, der viser nummeret på hver pin på startrelæet.

Lokaliser pin nummer 30 og 87, disse ligger normalt diagonalt i forhold til hinanden. Se nu på strømfordelingscenteret og find hullerne hvor pin 30 og 87 tidligere var, og sæt jumpertråden ind i disse to huller, nu skulle din bil starte. Hvis den ikke gør det ved du at din starter ikke virker, så hvad du kan gøre er at bruge en hammer og bruge den til at banke på startmotoren, ødelæg den ikke, men giv den bare et par slag, dette kan løse problemet i nogle tilfælde. Hvis dette ikke virker, og du ikke er en erfaren mekaniker, vil jeg råde dig til at søge hjælp hos en.

Konklusion

Jeg håber, at denne artikel hjalp dig med at løse dit problem, hvis det gjorde, så efterlad venligst en kommentar om, hvad dit problem var, så andre kan se det. Hvis du ikke gjorde det, så lad mig også vide det. Jeg søger altid at forbedre mit indhold for at hjælpe flere mennesker, deling af din erfaring vil hjælpe outers i din situation. Tak for læsning.

Hvis du kunne lide denne artikel skal du sørge for at tjekke ud: økonomi vs kompakt og Hvordan man får dieselbrændstof ud af tøj

Skriv en kommentar