Votre voiture ne démarre pas et fait des sons de cliquetis ? Alors cet article est fait pour vous. Je viens d’avoir ce problème avec ma voiture ainsi et j’ai finalement fait une routine sur la façon de dépanner la voiture si cela se produisait. Suivez et vous montrera étape par étape ce que vous devez faire si cela se produit.
Lorsque vous avez entendu des bruits de cliquetis lorsque vous démarrez votre voiture, il n’y a pas de réponse claire au problème car il peut y avoir plusieurs composants différents qui peuvent être endommagés ou mal configurés.
Pour démarrer le moteur, vous avez besoin d’une poussée du volant d’inertie, qui est contrôlée par le démarreur. Tous ces composants sont alimentés par la batterie, c’est pourquoi c’est la première partie que nous allons vérifier, mais encore une fois, lorsque la voiture ne veut pas et commence à cliquer, il pourrait y avoir différents résultats ou moyens de résoudre le problème.
La voiture ne veut pas commencer à cliquer son : Comment résoudre
Le plus probable est que ce soit la batterie ou le démarreur lorsque vous entendez des cliquetis lorsque vous essayez de démarrer le moteur. Il y a une série de composants en jeu lorsque vous démarrez le moteur et si un seul de ces composants est en panne, vous ne pourrez pas démarrer le moteur.
Etape 1. Vérifiez la batterie
Le problème le plus courant lorsque le problème de cliquetis survient est la batterie. Comme je l’ai mentionné plus tôt, la batterie est le composant le plus important lorsque vous essayez de démarrer une voiture, car elle alimente le démarreur et le volant d’inertie.
Vérifiez s’il y a de la corrosion ou de l’acide accumulé autour des pôles de la batterie, et nettoyez s’il y en a.
Si vous ne savez pas à quoi cela ressemble alors regardez la photo ci-dessus, la corrosion est la texture bleue que vous pouvez voir sur le pôle gauche. Si vous avez quelque chose de similaire sur votre batterie, alors cela peut être une raison pour laquelle votre voiture ne démarre pas, la seule chose que vous devez faire ici est de la nettoyer, assez simple.
Utilisez un peu de bicarbonate de soude mélangé à 32 onces d’eau chaude, mélangez-le et versez-le sur les connecteurs. J’aime utiliser une brosse à dents par la suite également pour enlever toute la corrosion. Assurez-vous d’utiliser des gants et des lunettes lorsque vous faites cela. Vous ne voulez pas que le bicarbonate de soude entre en contact avec vos yeux ou vos mains et l’acide de la batterie non plus. Lorsque vous avez terminé de le nettoyer, utilisez du WD-40 pour prévenir la rouille ou la corrosion à l’avenir.
Vérifier les connecteurs – Vous devez également vérifier si les bornes de la batterie sont lâches / les fils qui vont aux pôles. Si ceux-ci sont lâches, vous devez les resserrer. C’est une solution très courante, alors ne sautez pas cette étape. Voici une image des deux boulons que vous devez serrer.
Si aucune de ces dernières étapes n’a résolu votre problème, alors ne paniquez pas, il y a toujours une solution. Voici quelques points supplémentaires que vous devriez vérifier.
Vérifiez si la batterie est morte ou endommagée
Si la corrosion ou le serrage des boulons n’ont pas fonctionné, alors il pourrait y avoir une chance que votre batterie soit morte ou ait mal fonctionné.
Ce que vous devez faire pour vérifier si cela se produit est d’utiliser un multimètre pour vérifier les niveaux de la batterie. Si vous n’en avez pas, vous pouvez simplement en acheter un ici ou aller dans votre magasin local.
Quand vous avez votre multimètre prêt, tournez le bouton sur 20 volts ou au moins sur quelque chose de plus de 15 volts. Ensuite, il suffit de mettre le câble de lecture sur le pôle positif de votre batterie et le câble noir sur le pôle négatif de votre batterie. Lorsque vous faites cela, un nombre devrait apparaître sur votre multimètre, ce nombre devrait être d’environ 12,6 volts.
Si le nombre est loin de 12,6 votre batterie est mauvaise et doit être remplacée, s’il est d’environ 12,6 nous pouvons continuer à faire d’autres tests. Ce n’est pas parce que la batterie a la bonne tension qu’elle fonctionne comme elle le devrait. C’est pourquoi nous devons faire quelques tests supplémentaires pour résoudre le problème que vous avez.
Un autre problème pourrait être qu’il n’y a pas assez d’ampères de démarrage dans la batterie (CCA). C’est une mesure qui montre combien de tension la batterie peut fournir, et vous avez besoin de tension pour démarrer la voiture.
Donc ce que nous faisons pour tester cela est de garder les câbles que vous venez de placer dans la même position, mais cette fois vous voulez démarrer la voiture pendant que vous ou quelqu’un d’autre regarde le multimètre. Pendant le démarrage de la voiture, le chiffre du multimètre ne doit pas descendre en dessous de 10 volts. S’il le fait son une indication que votre batterie est mauvaise si elle tombe en dessous de 5 volts, cela signifie que votre batterie est complètement morte et doit être remplacée.
Vérifier le démarreur
Si votre batterie ne fonctionne toujours pas, nous devons vérifier le démarrage. Pour la plupart des gens, la batterie sera le problème et le précédent devrait résoudre votre problème. Donc, assurez-vous de vérifier ces points en premier. Vous pouvez également vérifier si l’embrayage fonctionne et si votre voiture reste en position de stationnement. Essayez juste les solutions plus simples d’abord.
Le démarreur est positionné sous la voiture et être difficile à faire comme un conducteur de tous les jours, c’est pourquoi j’ai une astuce soignée pour vous que vous pouvez utiliser pour vérifier le démarreur sans même le toucher. Il suffit de suivre et de ne pas trop compliquer les choses et vous devriez avoir terminé en un rien de temps ! Ce sera la dernière étape que nous ferons si cela ne nous donne pas de réponse, vous devrez aller chez un mécanicien pour y jeter un coup d’œil.
Ok, la première chose que vous devez faire avant de tester le démarreur est de mettre votre voiture au neutre, c’est très important.
Maintenant accédez à cette boîte, à l’intérieur vous trouverez des fusibles et des relais. Ouvrez le couvercle supérieur et vous devriez voir une carte qui montre tous les relais et les fusibles sur le côté intérieur du couvercle supérieur.
Essayez de trouver où il est écrit relais de démarrage sur le couvercle et localisez-le sur le centre de distribution de puissance.
Ne soyez pas confus par toutes les choses que vous voyez ici, la seule chose que vous devez trouver est le relais de démarrage. Je vais mettre une image ci-dessous pour que vous voyiez ce que vous devez chercher.
C’est donc le relais de démarrage.
Maintenant, lorsque vous avez retiré le relais de démarrage, vous devriez trouver vous-même un fil de liaison, comme ceux-ci. Vous n’en aurez besoin que d’un seul. Sur l’image précédente, vous pouvez voir un diagramme qui montre le numéro de chaque broche sur le relais de démarrage.
Localiser la broche numéro 30 et 87, ceux-ci sont généralement en diagonale les uns des autres. Maintenant, regardez sur le centre de distribution d’énergie et trouvez les trous où les broches 30 et 87 étaient précédemment et branchez le fil de liaison dans ces deux trous, maintenant votre voiture devrait démarrer. Si ce n’est pas le cas, vous savez que votre démarreur ne fonctionne pas, alors ce que vous pouvez faire est d’utiliser un marteau et de l’utiliser pour frapper sur le moteur du démarreur, ne le ruinez pas, mais donnez-lui juste quelques coups, cela peut résoudre le problème dans certains cas. Si cela ne fonctionne pas et que vous n’êtes pas un mécanicien expérimenté, je vous conseille de demander l’aide d’un.
Conclusion
J’espère que cet article vous a aidé à résoudre votre problème si c’est le cas, veuillez laisser un commentaire sur ce qu’était votre problème afin que d’autres puissent voir. Si ce n’est pas le cas, faites-le moi savoir également. Je cherche toujours à améliorer mon contenu pour aider plus de gens, partager votre expérience aidera les autres dans votre situation. Merci d’avoir lu.
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