Start uw auto niet en maakt hij klikgeluiden? Dan is dit het artikel voor u. Ik heb dit probleem ook met mijn auto gehad en ik heb eindelijk een routine gemaakt over hoe ik problemen met de auto kan oplossen als dit gebeurt. Volg mee en zal u stap voor stap laten zien wat u moet doen als dit gebeurt.
Wanneer u het horen van klikkende geluiden wanneer u uw auto begint is er geen duidelijk antwoord op het probleem omdat er verscheidene verschillende componenten kunnen zijn die kunnen worden beschadigd of verkeerd worden opgezet.
Om de motor te beginnen hebt u een stuwkracht van het vliegwiel nodig, dat door de startmotor wordt gecontroleerd. Al deze componenten worden gevoed door de batterij, dat is de reden waarom dit is het eerste onderdeel dat we zullen controleren, maar nogmaals wanneer de auto zal niet en beginnen te klikken er kunnen verschillende resultaten of manieren om het probleem op te lossen.
auto zal niet beginnen te klikken geluid: Hoe op te lossen
Meest waarschijnlijk zou kunnen zijn de batterij of de starter wanneer u hoort klikken geluiden wanneer u probeert om de motor te starten. Er zijn een reeks componenten in spel wanneer u de motor start en als slechts één van deze componenten uit orde is zult u niet de motor kunnen starten.
Step 1. Controleer de accu
Het meest voorkomende probleem wanneer het klikkende probleem zich voordoet is de accu. Zoals gezegd is de accu het belangrijkste onderdeel bij het starten van een auto, omdat hij de startmotor en het vliegwiel aandrijft.
Controleer of er corrosie of zuur rond de polen van de accu is ontstaan en maak deze schoon als dat het geval is.
Als u niet weet hoe dat eruitziet, kijk dan eens naar de bovenstaande foto, de corrosie is de blauwe textuur die u op de linker pool kunt zien. Als u iets dergelijks op uw batterij dan dit kan een reden zijn dat uw auto niet zal starten, het enige wat je hoeft te doen hier is om het schoon te maken, vrij simple.
Gebruik wat zuiveringszout gemengd met 32 ons warm water, meng het op en giet het over de connectoren. Ik gebruik daarna ook graag een tandenborstel om alle corrosie te verwijderen. Zorg ervoor om handschoenen en een bril te gebruiken wanneer u dit doet. U wilt niet het zuiveringszout in uw ogen of handen en ook niet het batterijzuur. Als u klaar bent met schoonmaken gebruik WD-40 om roest of corrosie in de toekomst te voorkomen.
Controleer connectoren – U moet ook controleren of de accupolen los zitten / de draden die naar de polen gaan. Als deze los zitten, moet u ze vastdraaien. Dit is een veel voorkomende oplossing dus sla deze stap niet over. Hier is een foto van de twee bouten die je moet aandraaien.
Heeft geen van deze laatste stappen uw probleem opgelost, geen paniek, er is altijd een oplossing. Hier zijn een paar extra punten die u moet controleren.
Controleer of de batterij leeg of beschadigd is
Als de corrosie of het aandraaien van de bouten niet heeft gewerkt dan kan er een kans zijn dat uw batterij is overleden of defect is.
Wat u moet doen om te controleren of dit gebeurt is om een multimeter te gebruiken om de niveaus van de batterij te controleren. Als u die niet hebt, kunt u er hier gewoon een kopen of naar uw plaatselijke winkel gaan.
Wanneer u uw multimeter klaar hebt, zet u de knop op 20 volt of op zijn minst op iets meer dan 15 volt. Sluit vervolgens de leeskabel aan op de pluspool van uw accu en de zwarte kabel op de minpool van uw accu. Als u dat doet zou er een getal op uw multimeter moeten verschijnen, dit getal zou ongeveer 12,6 volts.
Als het getal ver van 12,6 ligt is uw accu slecht en moet worden vervangen, als het ongeveer 12,6 is kunnen we verder gaan met verdere tests. Het is niet omdat de batterij de juiste spanning heeft, dat hij ook werkt zoals het hoort. Daarom moeten we nog een paar tests doen om het probleem op te lossen.
Een ander probleem kan zijn dat er niet genoeg startampères in de accu zitten (CCA). Dit is een meting die aangeeft hoeveel spanning de accu kan leveren, en je hebt spanning nodig om de auto te starten.
Dus wat we doen om dit te testen is om de kabels die je net hebt geplaatst in dezelfde positie te houden, maar deze keer wil je de auto starten terwijl jij of iemand anders op de multimeter kijkt. Terwijl het aanvang van de auto, zou het aantal van de multimeter niet onder 10 volts moeten dalen. Als dat wel het geval is, is dat een indicatie dat uw accu slecht is. Als het cijfer onder de 5 volt zakt, betekent dit dat uw accu helemaal leeg is en moet worden vervangen.
De startmotor controleren
Als uw accu het nog steeds niet doet, moeten we de startmotor controleren. Voor de meeste mensen zal de accu het probleem zijn en de vorige zou uw probleem moeten oplossen. Dus zorg ervoor dat u eerst die punten controleert. Ook kunt u controleren of de koppeling werkt en uw auto staat in park. Probeer gewoon de eenvoudigere oplossingen eerst.
De starter is gepositioneerd onder de auto en moeilijk te doen als een dagelijkse bestuurder, dat is waarom ik heb een nette truc voor u die u kunt gebruiken om te controleren de starter zonder zelfs het aanraken van het. Volg gewoon mee en maak dingen niet te ingewikkeld en u zou in geen tijd klaar moeten zijn! Dit is de laatste stap die we doen als dit geen antwoord geeft moet je naar een monteur om er naar te kijken.
Ok, het eerste wat je moet doen voordat je de starter test is je auto in neutraal zetten, dit is erg belangrijk.
Nu ga je naar deze doos, binnenin vind je zekeringen en relais. Open de bovenklep en u zou een kaart moeten zien die alle relais en zekeringen aan de binnenkant van de bovenklep toont.
Probeer te vinden waar het zegt startrelais op de klep en lokaliseer het op het stroomverdelingscentrum.
Wees niet in de war door alle dingen die u hier ziet, het enige wat u moet vinden is het startrelais. Ik zal hieronder een foto plaatsen zodat u kunt zien waar u naar moet zoeken.
Dit is dus het startrelais.
Nu als u het startrelais eruit hebt gehaald, moet u een startdraad vinden, zoals deze. U hebt er maar één nodig. Op de vorige foto ziet u een schema dat het nummer van elke pin op het startrelais aangeeft.
Locate pin nummer 30 en 87, deze staan meestal diagonaal van elkaar. Nu kijk op het machtsdistributiecentrum en vind de gaten waar speld 30 en 87 eerder waren en stop de verbindingsdraad in deze twee gaten, nu zou uw auto moeten beginnen. Als het niet werkt weet u uw starter niet werkt, zo wat u zou kunnen doen is een hamer te gebruiken en het te gebruiken om op de startmotor te kloppen, ruïneer het niet, maar geef het enkel een paar slagen, kan dit het probleem in sommige gevallen oplossen. Als dit niet werkt en je bent geen ervaren monteur zou ik je adviseren om hulp te zoeken van een.
Conclusie
Ik hoop dat dit artikel u geholpen om uw probleem op te lossen als het deed laat dan een reactie achter over wat uw probleem was zodat anderen kunnen zien. Als dat niet het geval was, laat het me dan ook weten. Ik ben altijd op zoek naar mijn inhoud te verbeteren om meer mensen te helpen, het delen van uw ervaring zal helpen outers in uw situatie. Bedankt voor het lezen.
Als u van dit artikel hield zorg ervoor om te controleren: economie vs compact en Hoe te om Dieselbrandstof uit Kleren te krijgen