Autosi ei käynnisty ja se pitää napsahtelevia ääniä? Sitten tämä on sinulle sopiva artikkeli. Minulla oli juuri tämä ongelma myös autossani ja tein vihdoin rutiinin siitä, miten vianmääritys autossa tapahtuu, jos näin käy. Seuraa mukana ja näytän sinulle askel askeleelta, mitä sinun on tehtävä, jos näin tapahtuu.
Kun olet kuullut naksuvia ääniä autoa käynnistäessäsi, ongelmaan ei ole yksiselitteistä vastausta, koska ongelmassa voi olla useita eri komponentteja, jotka voivat olla vaurioituneita tai väärin asetettu.
Moottorin käynnistämiseen tarvitaan vauhtipyörän työntövoimaa, jota käynnistinmoottori ohjaa. Kaikki nämä komponentit saavat virtansa akusta, minkä vuoksi tämä on ensimmäinen osa, jonka tarkistamme, mutta jälleen kerran, kun auto ei käynnisty ja alkaa napsauttaa, voi olla erilaisia tuloksia tai tapoja korjata ongelma.
auto ei käynnisty napsauttamalla ääntä: How to Solve
Todennäköisimmin kyse voi olla akusta tai käynnistimestä, kun kuulet naksuvia ääniä yrittäessäsi käynnistää moottoria. Moottoria käynnistettäessä on useita komponentteja, ja jos vain yksi näistä komponenteista on epäkunnossa, et pysty käynnistämään moottoria.
Vaihe 1. Tarkista akku
Yleisin ongelma naksumisongelman ilmaantuessa on akku. Kuten aiemmin mainitsin, akku on tärkein komponentti, kun yrität käynnistää autoa, koska se antaa virtaa käynnistysmoottorille ja vauhtipyörälle.
Tarkista, onko akun napojen ympärille kertynyt korroosiota tai happoa ja puhdista, jos niitä on.
Jos et tiedä miltä se näyttää niin katso yllä olevaa kuvaa, korroosio on sininen rakenne joka näkyy vasemmassa navassa. Jos sinulla on jotain vastaavaa akussasi niin tämä voi olla syy siihen että autosi ei käynnisty, ainoa asia mitä sinun tarvitsee tehdä tässä on puhdistaa se pois, aika yksinkertaista.
Käytä hieman ruokasoodaa sekoitettuna 32 unssin kuumaan veteen, sekoita se ja kaada se liittimien päälle. Käytän mielelläni myös hammasharjaa sen jälkeen, jotta kaikki korroosio poistuu. Muista käyttää hanskoja ja silmälaseja kun teet tätä. Et halua ruokasoodaa silmiisi tai käsiisi etkä myöskään akkuhappoa. Kun olet lopettanut puhdistuksen, käytä WD-40:tä ruosteen tai korroosion estämiseksi tulevaisuudessa.
Tarkista liittimet – Sinun on myös tarkistettava, ovatko akun liittimet löysät / johdot, jotka menevät napoihin. Jos nämä ovat löysät, sinun on kiristettävä ne. Tämä on hyvin yleinen ratkaisu, joten älä ohita tätä vaihetta. Tässä on kuva kahdesta pultista, jotka sinun tulisi kiristää.
Jos kumpikaan näistä viimeisistä vaiheista ei ratkaissut ongelmaasi, älä panikoi, aina on olemassa ratkaisu. Tässä on muutama lisäkohta, jotka sinun kannattaa tarkistaa.
Tarkista, onko akku kuollut tai vaurioitunut
Jos korroosio tai pulttien kiristäminen ei tehonnut, voi olla mahdollista, että akkusi on kuollut tai siinä on toimintahäiriö.
Mitä sinun on tehtävä tarkistaaksesi, jos näin käy, on käyttää yleismittaria akun varaustason tarkistamiseen. Jos sinulla ei ole, voit ostaa sellaisen täältä tai mennä paikalliseen kauppaan.
Kun sinulla on yleismittari valmiina, käännä nuppi 20 volttiin tai ainakin jonnekin yli 15 volttiin. Laita sitten yksinkertaisesti lukukaapeli akun positiiviseen napaan ja musta kaapeli akun negatiiviseen napaan. Kun teet näin, yleismittarissa pitäisi näkyä numero, jonka pitäisi olla noin 12,6 volttia.
Jos numero on kaukana 12,6:sta, akkusi on huono ja se on vaihdettava, jos se on noin 12,6, voimme jatkaa jatkotestausta. Se, että akussa on oikea jännite, ei tarkoita, että se toimii niin kuin sen pitäisi. Siksi meidän on tehtävä vielä muutama testi, jotta voimme korjata ongelmasi.
Toinen ongelma voi olla se, että akussa ei ole tarpeeksi käynnistysampeeria (CCA). Tämä on mittaus, joka osoittaa, kuinka paljon jännitettä akku pystyy tuottamaan, ja tarvitset jännitettä auton käynnistämiseen.
Siten teemme tämän testaamiseksi sen, että pidämme juuri asettamasi kaapelit samassa asennossa, mutta tällä kertaa haluat käynnistää auton, kun sinä tai joku muu katsoo monimittaria. Kun auto käynnistetään, monimittarin lukeman ei pitäisi laskea alle 10 voltin. Jos näin käy, se on merkki siitä, että akkusi on huono, jos se laskee alle 5 voltin, se tarkoittaa, että akkusi on täysin tyhjä ja se on vaihdettava.
Tarkista käynnistin
Jos akkusi ei vieläkään toimi, on tarkistettava käynnistin. Useimmilla ihmisillä akku on ongelma ja edellisen pitäisi ratkaista ongelmasi. Tarkista siis nämä kohdat ensin. Lisäksi voit tarkistaa, että kytkin toimii ja auto seisoo parkissa. Kokeile vain yksinkertaisempia ratkaisuja ensin.
Käynnistin on sijoitettu auton alle ja olla vaikea tehdä jokapäiväisenä kuljettajana, siksi minulla on sinulle näppärä temppu, jolla voit tarkistaa käynnistimen koskematta siihen. Seuraa vain mukana äläkä tee asioita liian monimutkaisiksi ja olet valmis hetkessä! Tämä on viimeinen vaihe, jonka teemme, jos tämä ei anna vastausta, sinun on mentävä mekaanikolle katsomaan sitä.
Okei, ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä ennen käynnistimen testaamista, on laittaa auto tyhjäkäynnille, tämä on erittäin tärkeää.
Käy nyt käsiksi tähän laatikkoon, sen sisältä löydät sulakkeet ja releet. Avaa yläkansi ja sinun pitäisi nähdä kartta, jossa näkyvät kaikki releet ja sulakkeet yläkannen sisäpuolella.
Yritä löytää, missä kannessa lukee käynnistysrele ja paikanna se virranjakokeskukseen.
Ei saa hämmentyä kaikesta mitä tässä näkyy, ainoa mitä pitää löytää on käynnistysrele. Laitan alle kuvan, jotta näet mitä sinun pitäisi etsiä.
Tämä on siis käynnistysrele.
Nyt kun olet vetänyt käynnistysreleen irti, sinun pitäisi löytää itsellesi hyppyjohto, kuten nämä. Tarvitset vain yhden. Edellisessä kuvassa on kaavio, josta näet kunkin käynnistysreleen nastan numeron.
Löydä nastat numero 30 ja 87, nämä ovat yleensä vinossa toisistaan. Katso nyt virranjakokeskusta ja etsi reiät, joissa nastat 30 ja 87 olivat aiemmin ja kytke hyppyjohto näihin kahteen reikään, nyt autosi pitäisi käynnistyä. Jos se ei käynnisty, tiedät, että käynnistimesi ei toimi, joten voit käyttää vasaraa ja koputtaa sillä käynnistinmoottoria, älä pilaa sitä, mutta anna sille vain muutama koputus, tämä voi ratkaista ongelman joissakin tapauksissa. Jos tämä ei toimi ja et ole kokenut mekaanikko, neuvoisin sinua hakemaan apua sellaiselta.
Johtopäätös
Toivottavasti tämä artikkeli auttoi sinua ratkaisemaan ongelmasi, jos se auttoi, jätä kommentti siitä, mikä ongelmasi oli, jotta muut voivat nähdä. Jos ei auttanut niin kerro sekin minulle. Pyrin aina parantamaan sisältöäni auttaakseni enemmän ihmisiä, kokemuksesi jakaminen auttaa ulkopuolisia sinun tilanteessasi. Kiitos lukemisesta.
Jos pidit tästä artikkelista, tutustu myös: Economy vs. Compact ja How to Get Diesel Fuel Out of Clothes
.