¿Tu coche no arranca y está haciendo sonidos de clic? Entonces este es el artículo para ti. Acabo de tener este problema con mi coche también y finalmente hice una rutina sobre cómo solucionar el coche si esto sucedió. Siga a lo largo y le mostrará paso a paso lo que tiene que hacer si esto sucede.
Cuando usted ha oído sonidos de chasquido cuando usted está arrancando su coche no hay una respuesta clara al problema porque puede haber varios componentes diferentes que pueden ser dañados o configurado mal.
Para arrancar el motor que necesita un empuje del volante, que es controlado por el motor de arranque. Todos estos componentes son alimentados por la batería que es la razón por la que esta es la primera parte que vamos a comprobar, pero de nuevo cuando el coche no y empezar a hacer clic podría haber diferentes resultados o formas de solucionar el problema.
coche no arranca sonido de clic: Cómo resolver
Lo más probable es que podría ser la batería o el motor de arranque cuando se oye el sonido de clic cuando usted está tratando de arrancar el motor. Hay una serie de componentes en juego cuando usted está arrancando el motor y si sólo uno de estos componentes está fuera de orden que no será capaz de arrancar el motor.
Paso 1. Comprueba la batería
El problema más común cuando surge el problema del chasquido es la batería. Como he mencionado anteriormente la batería es el componente más importante cuando usted está tratando de arrancar un coche, ya que su poder el motor de arranque y el volante.
Compruebe si hay alguna corrosión o ácido acumulado alrededor de los polos de la batería, y limpiar si hay.
Si no sabes cómo se ve eso entonces mira la foto de arriba, la corrosión es la textura azul que puedes ver en el polo izquierdo. Si usted tiene algo similar en su batería, entonces esto puede ser una razón de que su coche no arranca, lo único que tienes que hacer aquí es para limpiarlo, bastante simple.
Utilice un poco de bicarbonato de sodio mezclado con 32 onzas de agua caliente, mezclarlo y verterlo sobre los conectores. Me gusta usar un cepillo de dientes después también para eliminar toda la corrosión. Asegúrate de usar guantes y gafas cuando hagas esto. No quieres que el bicarbonato de sodio entre en tus ojos o manos y tampoco el ácido de la batería. Cuando termine de limpiarla use WD-40 para prevenir el óxido o la corrosión en el futuro.
Compruebe los conectores – También necesita comprobar si los terminales de la batería están sueltos / los cables que van a los polos. Si estos están sueltos, es necesario apretarlos. Esta es una solución muy común, así que no se salte este paso. Aquí hay una foto de los dos tornillos que debe apretar.
Si ninguno de estos últimos pasos resolvió su problema, entonces no se asuste, siempre hay una solución. Aquí hay algunos puntos adicionales que deberías comprobar.
Comprueba si la batería está muerta o dañada
Si la corrosión o el apriete de los tornillos no funcionó, entonces podría haber una posibilidad de que tu batería haya muerto o funcione mal.
Lo que tienes que hacer para comprobar si esto sucede es utilizar un multímetro para comprobar los niveles de la batería. Si no tienes puedes simplemente comprar uno aquí o ir a tu tienda local.
Cuando tengas tu multímetro listo gira el mando a 20 voltios o al menos a algo más de 15 voltios. A continuación, simplemente ponga el cable de lectura en el polo positivo de su batería y el cable negro en el polo negativo de su batería. Cuando usted hace eso un número debe aparecer en su multímetro, este número debe ser alrededor de 12,6 voltios.
Si el número está lejos de 12,6 su batería es mala y necesita ser reemplazada, si es alrededor de 12,6 podemos continuar para hacer más pruebas. Que la batería tenga el voltaje adecuado no significa que funcione como debería. Es por eso que tenemos que hacer algunas pruebas más para solucionar el problema que tienes.
Otro problema podría ser que no hay suficientes amperios de arranque en la batería (CCA). Esta es una medida que muestra cuánto voltaje puede entregar la batería, y se necesita voltaje para arrancar el coche.
Así que lo que hacemos para probar esto es mantener los cables que acabas de colocar en la misma posición, pero esta vez quieres arrancar el coche mientras tú u otra persona mira el multímetro. Mientras arranca el coche, el número del multímetro no debería bajar de 10 voltios. Si lo hace es una indicación de que su batería está mal si cae por debajo de 5 voltios, significa que su batería está completamente muerta y necesita ser reemplazada.
Comprobar el arranque
Si su batería sigue sin funcionar tenemos que comprobar el arranque. Para la mayoría de la gente, la batería será el problema y lo anterior debería resolver su problema. Así que asegúrate de comprobar esos puntos primero. También puedes comprobar si el embrague funciona y tu coche se queda parado en el aparcamiento. Sólo intenta las soluciones más simples primero.
El motor de arranque se coloca debajo del coche y ser difícil de hacer como un conductor de todos los días, es por eso que tengo un truco aseado para usted que usted puede utilizar para comprobar el motor de arranque sin siquiera tocarlo. ¡Sólo tienes que seguir y no complicar las cosas y se debe hacer en ningún momento! Este será el último paso que haremos si esto no nos da una respuesta tendrás que ir a un mecánico para que lo mire.
Ok, lo primero que tienes que hacer antes de probar el motor de arranque es poner tu coche en punto muerto, esto es muy importante.
Ahora accede a esta caja, dentro encontrarás fusibles y relés. Abre la tapa superior y deberías ver un mapa que muestra todos los relés y fusibles en la parte interior de la tapa superior.
Trata de encontrar donde dice relé de arranque en la tapa y localízalo en el centro de distribución de energía.
No te confundas con todas las cosas que ves aquí, lo único que necesitas encontrar es el relé de arranque. Pondré una imagen abajo para que veas lo que debes buscar.
Así que este es el relé de arranque.
Ahora cuando hayas sacado el relé de arranque debes encontrarte un cable de puente, como estos. Sólo necesitarás uno. En la imagen anterior, se puede ver un diagrama que muestra el número de cada pin en el relé de arranque.
Localice el número de pin 30 y 87, estos son por lo general en diagonal el uno del otro. Ahora mira en el centro de distribución de energía y encuentra los agujeros donde el pin 30 y 87 estaban previamente y enchufa el cable de puente en estos dos agujeros, ahora tu coche debería arrancar. Si no lo hace, sabrás que tu motor de arranque no funciona, así que lo que puedes hacer es usar un martillo y golpear el motor de arranque, no lo arruines, pero sólo dale unos cuantos golpes, esto puede resolver el problema en algunos casos. Si esto no funciona y usted no es un mecánico experimentado le aconsejo que busque la ayuda de uno.
Conclusión
Espero que este artículo le ayudó a resolver su problema si lo hizo por favor deje un comentario sobre lo que su problema era para que otros puedan ver. Si no lo hizo entonces hágamelo saber también. Siempre estoy buscando mejorar mi contenido para ayudar a más personas, compartiendo su experiencia ayudará a outers en su situación. Gracias por leer.
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