Won’t your car start and its making clicking sounds? Wtedy to jest artykuł dla Ciebie. Właśnie miałem ten problem z mojego samochodu, jak również i wreszcie wykonane rutynowe na jak rozwiązać problem z samochodem, jeśli to się stało. Follow along i pokaże krok po kroku, co musisz zrobić, jeśli this happens.
Gdy masz słuchu klikające dźwięki podczas uruchamiania samochodu nie ma jasnej odpowiedzi na problem, ponieważ może być kilka różnych elementów, które mogą być uszkodzone lub ustawić wrong.
Aby uruchomić silnik trzeba ciąg z koła zamachowego, który jest kontrolowany przez silnik rozrusznika. Wszystkie te elementy są zasilane z akumulatora, który jest dlaczego jest to pierwsza część będziemy sprawdzać, ale znowu, gdy samochód nie i rozpocząć klikanie mogą być różne wyniki lub sposoby, aby naprawić problem.
samochód nie rozpocznie klikanie dźwięku: How to Solve
Najprawdopodobniej może to być bateria lub rozrusznik, gdy słyszysz dźwięki klikania, gdy próbujesz uruchomić silnik. Istnieje szereg komponentów do gry, gdy jesteś uruchomienie silnika i jeśli tylko jeden z tych elementów jest nie w porządku nie będzie w stanie uruchomić silnik.
Krok 1. Sprawdź akumulator
Najczęstszym problemem, kiedy pojawia się problem z klikaniem jest akumulator. Jak wspomniałem wcześniej, akumulator jest najważniejszym elementem, gdy próbujesz uruchomić samochód, ponieważ jego moc silnika rozrusznika i koła zamachowego.
Sprawdź, czy nie ma korozji lub kwasu zbudowany wokół biegunów akumulatora, i oczyścić, jeśli są.
Jeśli dont wiedzieć, jak to wygląda, a następnie spójrz na zdjęcie powyżej, korozja jest niebieski tekstury można zobaczyć na lewym biegunie. Jeśli masz coś podobnego na baterii to może być powód, że twój samochód nie rozpocznie, jedyną rzeczą, którą musisz zrobić tutaj jest do czyszczenia go off, pretty simple.
Use trochę sody oczyszczonej zmieszanej z 32 uncji gorącej wody, wymieszać i wlać go na złącza. Ja lubię używać szczoteczki do zębów, aby usunąć całą korozję. Upewnij się, że używasz rękawic i okulary, gdy to robisz. Ty dont chcesz sody oczyszczonej w oczy lub ręce, a nie kwas akumulatorowy albo. Po zakończeniu czyszczenia go używać WD-40, aby zapobiec rdzy lub korozji w future.
Check connectors – Musisz również sprawdzić, czy terminale baterii są luźne / przewody, które idą do biegunów. Jeśli są one luźne, należy je dokręcić. Jest to bardzo częste rozwiązanie, więc dont skip this step. Oto zdjęcie z dwóch śrub należy dokręcić.
Jeśli żaden z tych ostatnich kroków rozwiązał swój problem, następnie dont panic, zawsze jest rozwiązanie. Oto kilka dodatkowych punktów, które powinieneś sprawdzić.
Sprawdź, czy akumulator jest martwy lub uszkodzony
Jeśli korozja lub dokręcanie śrub nie działa, to może być szansa, że twój akumulator umarł lub nieprawidłowe działanie.
Co musisz zrobić, aby sprawdzić, czy to się dzieje jest użycie multimetru, aby sprawdzić poziom baterii. If you dont have you can just purchase one here or go to your local store.
When you have your multimeter ready turn the knob to 20 volts or at least to something over 15 volts. Następnie po prostu umieść przewód odczytowy na dodatnim biegunie akumulatora, a czarny przewód na ujemnym biegunie akumulatora. Kiedy to zrobisz, na multimetrze powinna pojawić się liczba, która powinna wynosić około 12,6 V.
Jeśli liczba ta jest daleka od 12,6, twój akumulator jest zły i wymaga wymiany, jeśli wynosi około 12,6, możemy kontynuować dalsze testy. To, że bateria ma właściwe napięcie nie oznacza, że działa tak jak powinna. Dlatego musimy zrobić jeszcze kilka testów, aby rozwiązać problem, który masz.
Innym problemem może być to, że nie ma wystarczającej ilości amperów rozruchowych w akumulatorze (CCA). Jest to pomiar, który pokazuje, ile napięcia akumulator może dostarczyć, i trzeba napięcia, aby rozpocząć samochód.
Więc to, co robimy, aby przetestować to jest utrzymanie kabli właśnie umieszczone w tej samej pozycji, ale tym razem chcesz uruchomić samochód, podczas gdy ty lub ktoś inny patrzy na multimetr. Podczas uruchamiania samochodu, liczba multimetr nie powinien spaść poniżej 10 woltów. Jeśli tak się stanie, oznacza to, że bateria jest zła, jeśli spadnie poniżej 5 V, oznacza to, że bateria jest całkowicie martwa i musi zostać wymieniona. Rozwiązywanie problemów z samochodem
Sprawdzenie rozrusznika
Jeśli Twój akumulator nadal nie działa musimy sprawdzić rozruch. Dla większości ludzi, akumulator będzie problemem i poprzedni powinien rozwiązać twój problem. Więc upewnij się, aby sprawdzić te punkty pierwszy. Ponadto, można sprawdzić, czy sprzęgło działa i twój samochód stoi w parku. Wystarczy spróbować prostsze solutions first.
The starter jest umieszczony pod samochodem i być trudne do zrobienia jako codzienny kierowca, dlatego mam zgrabny trick dla Ciebie, że można użyć do sprawdzenia rozrusznika nawet bez dotykania go. Wystarczy postępować zgodnie i dont nadmiernie komplikować rzeczy i powinieneś być zrobione w krótkim czasie! To będzie ostatni krok jaki zrobimy, jeżeli to nie da nam odpowiedzi będziesz musiał udać się do mechanika aby na to spojrzał.
Ok, pierwszą rzeczą jaką musisz zrobić przed sprawdzeniem rozrusznika jest umieszczenie twojego samochodu w pozycji neutralnej, jest to bardzo ważne.
Teraz wejdź do tego pudełka, wewnątrz znajdziesz bezpieczniki i przekaźniki. Otwórz górną pokrywę i powinieneś zobaczyć mapę, która pokazuje wszystkie przekaźniki i bezpieczniki na wewnętrznej stronie górnej pokrywy.
Postaraj się znaleźć miejsce, gdzie jest napisane, że przekaźnik rozruchowy na pokrywie i zlokalizuj go w centrum dystrybucji zasilania.
Nie bądź zdezorientowany przez wszystkie rzeczy, które widzisz tutaj, jedyną rzeczą, którą musisz znaleźć jest przekaźnik rozruchu. Poniżej zamieszczam zdjęcie, abyś mógł zobaczyć, czego powinieneś szukać.
Więc to jest przekaźnik rozruchowy.
Teraz, gdy wyciągnąłeś przekaźnik rozruchowy, powinieneś znaleźć sobie przewód zwory, taki jak te. Będziesz potrzebował tylko jednego. Na poprzednim zdjęciu widać schemat, który pokazuje numer każdego pinu na przekaźniku rozruchowym.
Zlokalizuj pin numer 30 i 87, są one zazwyczaj po przekątnej siebie. Teraz spójrz na centrum dystrybucji mocy i znaleźć otwory, gdzie pin 30 i 87 były wcześniej i podłączyć przewód zworkowy do tych dwóch otworów, teraz twój samochód powinien zacząć. Jeśli nie to wiesz, że twój rozrusznik nie działa, więc co można zrobić, to użyć młotka i używać go do pukania na silniku rozrusznika, dont zniszczyć go, ale po prostu dać mu kilka puknięć, to może rozwiązać problem w niektórych przypadkach. If this doesn’t work and you are not an experienced mechanic I would advise you to seek help from one.
Conclusion
I hope this article helped you to solve your issue if it did please leave a comment on what your problem was so others can see. Jeśli nie, to daj mi znać, że również. Zawsze staram się poprawić moje treści, aby pomóc więcej ludzi, dzieląc się swoimi doświadczeniami pomoże outers w Twojej sytuacji. Dzięki za czytanie.
Jeśli podobał Ci się ten artykuł, upewnij się, że sprawdzisz: ekonomia vs kompaktowy i jak uzyskać olej napędowy z ubrań
.