Não vai começar o seu carro e não vai começar a clicar no som? Então este é o artigo para você. Eu também tive este problema com o meu carro e finalmente fiz uma rotina sobre como resolver os problemas do carro se isso acontecesse. Siga e irá mostrar-lhe passo a passo o que tem de fazer se isto acontecer.
Quando tem sons de clique quando está a ligar o seu carro não há uma resposta clara para o problema porque pode haver vários componentes diferentes que podem ser danificados ou configurados erradamente.
Para ligar o motor precisa de um impulso do volante de inércia, que é controlado pelo motor de arranque. Todos estes componentes são alimentados pela bateria e é por isso que esta é a primeira parte que vamos verificar, mas mais uma vez quando o carro não o fizer e começar a clicar lá pode haver diferentes resultados ou formas de corrigir o problema.
carro não vai começar a clicar no som: Como resolver
Possivelmente pode ser a bateria ou o motor de arranque quando ouve os sons de clique quando está a tentar ligar o motor. Há uma série de componentes em jogo quando está a ligar o motor e se apenas um desses componentes estiver avariado não conseguirá ligar o motor.
Passo 1. Verifique a bateria
O problema mais comum quando o problema de clique surge é a bateria. Como mencionei anteriormente, a bateria é o componente mais importante quando está a tentar arrancar com um carro, uma vez que a sua potência é o motor de arranque e o volante.
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>Verifique se existe alguma corrosão ou ácido acumulado à volta dos postes da bateria, e limpe se existir.
Se você não sabe como isso se parece então dê uma olhada na foto acima, a corrosão é a textura azul que você pode ver no poste esquerdo. Se você tem algo semelhante na sua bateria então esta pode ser uma razão para o seu carro não pegar, a única coisa que você precisa fazer aqui é limpá-lo, bem simples.
Utilizar um pouco de bicarbonato de sódio misturado com 32 onças de água quente, misturá-lo e despejá-lo sobre os conectores. Eu gosto de usar uma escova de dentes depois também para remover toda a corrosão. Certifique-se de usar luvas e óculos quando fizer isso. Você não quer o bicarbonato de sódio em seus olhos ou mãos e não o ácido da bateria também. Quando terminar a limpeza use WD-40 para evitar ferrugem ou corrosão no futuro.
Conectores de verificação – Você também precisa verificar se os terminais da bateria estão soltos / os fios que vão para os postes. Se estes estiverem soltos, você precisará apertá-los. Esta é uma solução muito comum, portanto não pule este passo. Aqui está uma foto dos dois parafusos que você deve apertar.
Se nenhum destes últimos passos resolveu o seu problema, então não entre em pânico, há sempre uma solução. Aqui estão alguns pontos adicionais que você deve verificar.
Verifica se a bateria está morta ou danificada
Se a corrosão ou aperto dos parafusos não funcionou, então pode haver uma chance de que a sua bateria tenha falhado ou avariado.
O que você precisa fazer para verificar se isso acontece é usar um multímetro para verificar os níveis da bateria. Se você não tiver você pode apenas comprar um aqui ou ir à sua loja local.
Quando você tiver seu multímetro pronto gire o botão para 20 volts ou pelo menos para algo acima de 15 volts. Depois basta colocar o cabo de leitura no pólo positivo da sua bateria e o cabo preto no pólo negativo da sua bateria. Quando você fizer isso um número deve aparecer no seu multímetro, esse número deve ser cerca de 12,6 volts.
Se o número estiver longe de 12,6 sua bateria está ruim e precisa ser substituída, se for cerca de 12,6 podemos continuar a fazer mais testes. Só porque a bateria tem a voltagem certa, não significa que funcione como deveria. É por isso que precisamos de fazer mais alguns testes para corrigir o problema que você tem.
Outro problema pode ser que não haja amperes de manivela suficientes na bateria (CCA). Esta é uma medida que mostra quanta voltagem a bateria pode fornecer, e você precisa de voltagem para ligar o carro.
Então o que nós fazemos para testar isto é para manter os cabos que você acabou de colocar na mesma posição, mas desta vez você quer ligar o carro enquanto você ou alguém olha para o multímetro. Enquanto liga o carro, o número do multi-metro não deve descer abaixo de 10 volts. Se ele fizer a indicação de que sua bateria está ruim se ela cair abaixo de 5 volts, significa que sua bateria está completamente descarregada e precisa ser substituída.
Verifica o arranque
Se a sua bateria ainda não funcionar, precisamos de verificar o arranque. Para a maioria das pessoas, a bateria será o problema e a anterior deverá resolver o seu problema. Portanto, certifique-se de verificar esses pontos primeiro. Além disso, você pode verificar se a embreagem está funcionando e seu carro está estacionado. Tente as soluções mais simples primeiro.
O motor de arranque está posicionado debaixo do carro e é difícil de fazer como um condutor do dia-a-dia, é por isso que tenho um truque limpo para si que pode usar para verificar o motor de arranque sem sequer lhe tocar. Basta seguir em frente e não complicar demais as coisas e você deve ser feito em pouco tempo! Este será o último passo que faremos se isto não nos der uma resposta, você terá que ir a um mecânico para vê-lo.
Ok, a primeira coisa que você precisa fazer antes de testar a ignição é colocar seu carro em ponto morto, isto é muito importante.
Agora acesse esta caixa, dentro você encontrará fusíveis e relés. Abra a tampa superior e você deve ver um mapa que mostra todos os relés e fusíveis no lado interno da tampa superior.
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Tente encontrar onde diz relés de partida na tampa e localize-o no centro de distribuição de energia.
Não se confunda com tudo o que você vê aqui, a única coisa que você precisa encontrar é o relé de partida. Vou colocar uma foto abaixo para você ver o que você deve procurar.
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Então este é o relé de partida.
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Agora quando você tiver puxado o relé de partida você deve encontrar um jumper wire, como estes. Você só precisará de um. Na figura anterior, você pode ver um diagrama que mostra o número de cada pino no relé de partida.
Localize o pino número 30 e 87, estes são geralmente diagonais um do outro. Agora olhe para o centro de distribuição de energia e encontre os orifícios onde os pinos 30 e 87 estavam anteriormente e ligue o fio do jumper a estes dois atacadistas, agora o seu carro deve arrancar. Se não sabe que o seu motor de arranque não funciona, então o que pode fazer é usar um martelo e usá-lo para bater no motor de arranque, não o estrague, mas dê-lhe apenas algumas pancadas, isto pode resolver o problema em alguns casos. Se isto não funcionar e você não for um mecânico experiente, aconselho-o a procurar ajuda de um.
Conclusion
Espero que este artigo o ajude a resolver o seu problema, se o fizer, por favor deixe um comentário sobre qual foi o seu problema para que outros possam ver. Se não o fez, diga-me isso também. Eu estou sempre procurando melhorar meu conteúdo para ajudar mais pessoas, compartilhar sua experiência vai ajudar os outros na sua situação. Obrigado por ler.
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