auto nechce nastartovat cvakavý zvuk (Tohle musíte udělat!)

Auto nechce nastartovat cvakavý zvuk

Nechce vaše auto nastartovat a vydává cvakavé zvuky? Pak je tento článek určen právě vám. Právě jsem měl tento problém se svým autem také a konečně jsem si udělal postup, jak odstranit potíže s autem, pokud se to stane. Postupujte podle něj a ukáže vám krok za krokem, co musíte udělat, pokud se to stane.

Když při startování auta slyšíte cvakavé zvuky, neexistuje jednoznačná odpověď na problém, protože může jít o několik různých součástí, které mohou být poškozené nebo špatně nastavené.

K nastartování motoru potřebujete tah od setrvačníku, který je ovládán motorem startéru. Všechny tyto součásti jsou napájeny z baterie, což je důvod, proč je to první část, kterou budeme kontrolovat, ale opět, když auto nechce a začne cvakat, mohou být různé výsledky nebo způsoby řešení problému.

auto nechce nastartovat zvuk cvakání: Jak vyřešit

Nejpravděpodobněji by se mohlo jednat o baterii nebo startér, když při pokusu o nastartování motoru slyšíte cvakání. Při startování motoru vstupuje do hry řada komponentů, a pokud je v nepořádku pouze jeden z nich, nebudete schopni motor nastartovat.

Krok 1. Vezměte si na pomoc baterii. Zkontrolujte baterii

Nejčastějším problémem při vzniku problému s cvakáním je baterie. Jak jsem již zmínil, baterie je nejdůležitější součástí při pokusu o nastartování vozidla, protože napájí startér a setrvačník.

Kyselina nebo koroze baterie, může vést ke cvakání při pokusu o nastartování vozidla

Zkontrolujte, zda se kolem pólů baterie nenahromadila koroze nebo kyselina, a pokud ano, vyčistěte je.

Pokud nevíte, jak to vypadá, podívejte se na obrázek výše, koroze je modrá struktura, kterou můžete vidět na levém pólu. Pokud máte na baterii něco podobného, pak to může být důvod, proč vaše auto nechce nastartovat, jediné, co zde musíte udělat, je vyčistit to, je to docela jednoduché.

Použijte trochu jedlé sody smíchané s 32 uncemi horké vody, smíchejte ji a nalijte na konektory. Rád potom používám i zubní kartáček, abych odstranil veškerou korozi. Nezapomeňte při tom používat rukavice a brýle. Nechcete, aby se vám jedlá soda dostala do očí nebo do rukou, a už vůbec ne kyselina z baterie. Po skončení čištění použijte WD-40, abyste v budoucnu zabránili korozi nebo rzi.

Kontrola konektorů – Musíte také zkontrolovat, zda nejsou uvolněné svorky baterie / dráty, které vedou k pólům. Pokud jsou uvolněné, musíte je dotáhnout. Jedná se o velmi časté řešení, proto tento krok nevynechávejte. Zde je obrázek dvou šroubů, které byste měli utáhnout.

Konektory baterie, ty utáhněte. Běžný problém, když vaše auto vydává cvakavé zvuky.

Pokud ani jeden z těchto posledních kroků váš problém nevyřešil, nepropadejte panice, vždy existuje řešení. Zde je několik dalších bodů, které byste měli zkontrolovat.

Zkontrolujte, zda není baterie vybitá nebo poškozená

Pokud koroze nebo utažení šroubů nepomohlo, pak je možné, že vaše baterie je vybitá nebo špatně funguje.

To, co musíte udělat, abyste zkontrolovali, zda se tak stalo, je použít multimetr ke kontrole úrovně baterie. Pokud ho nemáte, stačí si ho koupit zde nebo zajít do místního obchodu.

Multimetr pro testování autobaterie

Když máte multimetr připravený, otočte knoflíkem na 20 voltů nebo alespoň na něco přes 15 voltů. Pak jednoduše připojte čtecí kabel ke kladnému pólu baterie a černý kabel k zápornému pólu baterie. Když to uděláte, mělo by se na multimetru objevit číslo, které by mělo být přibližně 12,6 voltu.

Pokud je číslo daleko od 12,6, je vaše baterie špatná a je třeba ji vyměnit, pokud je přibližně 12,6, můžeme pokračovat v dalším testování. To, že má baterie správné napětí, ještě neznamená, že funguje tak, jak má. Proto musíme provést několik dalších testů, abychom vyřešili problém, který máte.

Dalším problémem může být, že v baterii není dostatek klikových ampérů (CCA). To je měření, které ukazuje, kolik napětí může baterie dodat, a vy potřebujete napětí, abyste mohli nastartovat auto.

Takže to otestujeme tak, že kabely, které jste právě umístili, necháme ve stejné poloze, ale tentokrát chcete nastartovat auto, zatímco se vy nebo někdo jiný podívá na multimetr. Během startování auta by číslo multimetru nemělo klesnout pod 10 voltů. Pokud se tak stane, je to známka toho, že vaše baterie je špatná, pokud klesne pod 5 voltů, znamená to, že vaše baterie je zcela vybitá a je třeba ji vyměnit.

Zkouška napětí na autobaterii multimetrem. Řešení problémů s autem

Kontrola startéru

Pokud baterie stále nefunguje, musíme zkontrolovat startování. U většiny lidí bude problém v baterii a předchozí by měl váš problém vyřešit. Nezapomeňte tedy nejprve zkontrolovat tyto body. Také můžete zkontrolovat, zda funguje spojka a zda vaše auto stojí na parkovišti. Jen nejdříve vyzkoušejte jednodušší řešení.

Startér je umístěn pod vozem a být těžké udělat jako každodenní řidič, proto mám pro vás šikovný trik, který můžete použít ke kontrole startéru, aniž byste se ho dotkli. Stačí postupovat podle návodu a příliš si to nekomplikovat a měli byste to mít za chvíli hotové! Toto bude poslední krok, který uděláme, pokud nám to nedá odpověď, budete muset jít k mechanikovi, aby se na to podíval.

Ok, první věc, kterou musíte před testováním startéru udělat, je dát auto na neutrál, to je velmi důležité.

centrum rozvodu energie na autě

Teď se dostaňte do této skříňky, uvnitř najdete pojistky a relé. Otevřete horní kryt a měli byste vidět mapu, která zobrazuje všechna relé a pojistky na vnitřní straně horního krytu.

Zkuste najít, kde je na krytu napsáno startovací relé, a najděte ho na rozvodném centru napájení.

Pod krytem rozvodného centra na autě
najděte relé centra.

Nenechte se zmást všemi věcmi, které zde vidíte, jediná věc, kterou musíte najít, je startovací relé. Níže vám dám obrázek, abyste viděli, co byste měli hledat.

Obrázek startovacího relé, které byste měli najít na rozvodném centru.

Takže toto je startovací relé.

Teď, když jste vytáhli startovací relé, měli byste si najít propojovací drát, jako jsou tyto. Budete potřebovat pouze jeden. Na předchozím obrázku vidíte schéma, které ukazuje čísla jednotlivých pinů na startovacím relé.

Najděte si piny číslo 30 a 87, ty jsou obvykle diagonálně od sebe. Nyní se podívejte na rozvodné centrum a najděte otvory, kde byly dříve kolíky 30 a 87, a zapojte do těchto dvou otvorů propojovací vodič, nyní by vaše auto mělo nastartovat. Pokud ne, víte, že váš startér nefunguje, takže to, co můžete udělat, je použít kladivo a klepat jím na motor startéru, neničte ho, ale jen do něj několikrát klepněte, to může v některých případech problém vyřešit. Pokud to nepomůže a nejste zkušený mechanik, doporučil bych vám vyhledat pomoc nějakého mechanika.

Závěr

Doufám, že vám tento článek pomohl vyřešit váš problém, pokud ano, zanechte prosím komentář, v čem byl váš problém, aby to viděli i ostatní. Pokud ne, pak mi dejte vědět i to. Vždy se snažím zlepšovat svůj obsah, abych pomohl více lidem, sdílení vašich zkušeností pomůže ostatním ve vaší situaci. Děkuji za přečtení.

Pokud se vám tento článek líbil, určitě se podívejte na: Ekonomický vs. kompaktní a Jak dostat naftu z oblečení

.

Napsat komentář