Charles F. Kettering, celým jménem Charles Franklin Kettering, (narozen 29. srpna 1876, Loudonville, Ohio, USA).-zemřel 25. listopadu 1958, Dayton, Ohio), americký inženýr, jehož vynálezy, mezi něž patřil i elektrický startér, měly zásadní význam pro vývoj moderního automobilu.
V roce 1904 začal Kettering pracovat pro společnost National Cash Register Company v Daytonu, kde vyvinul první elektrickou pokladnu. Než v roce 1909 rezignoval, stal se šéfem oddělení vynálezů.
Společně s Edwardem A. Deedsem založil Kettering společnost Delco (Dayton Engineering Laboratories Company), která navrhovala elektrická zařízení pro automobily. Vyvinul zdokonalené systémy osvětlení a zapalování a také první elektrický startér, který byl v roce 1912 zaveden u vozů Cadillac.
V roce 1916 se společnost Delco stala dceřinou společností United Motors Corporation, později General Motors Corporation (GM). Kettering byl v letech 1920 až 1947 viceprezidentem a ředitelem výzkumu společnosti GM. V roce 1914 také založil společnost Dayton-Wright Airplane Company, která během první světové války vyvinula vrtulí poháněnou řízenou střelu s pumovým nákladem 200 liber (90 kg).
Kettering se významně podílel na vývoji rychleschnoucích laků pro automobily a antidetonačních paliv a olovnatého benzinu ve spolupráci s americkým chemikem Thomasem Midgleyem mladším. Vyvinul vysokootáčkový dvoudobý vznětový motor a vylepšením jeho konstrukce zvýšil jeho účinnost. V roce 1951 vyvinul také revoluční automobilový motor s vysokou kompresí.
Ketteringův zájem o vědu se projevil založením Sloan-Ketteringova institutu pro výzkum rakoviny v Memorial Cancer Center v New Yorku a Nadace C. F. Ketteringa pro studium chlorofylu a fotosyntézy.