チャールズ F. ケタリング（正式名：Charles Franklin Kettering, 1876年8月29日、米国オハイオ州ラウドンビル生まれ）。-ケタリングは、1904年にデイトンのナショナル・キャッシュ・レジスター社で働き始め、そこで最初の電気レジスターを開発しました。
エドワード・A・ディーズと共に、ケタリングは、自動車電気機器を設計するためにデリコ（Dayton Engineering Laboratories Company）を設立しました。
1916年、デルコはユナイテッド・モーターズ・コーポレーション、後のゼネラル・モーターズ・コーポレーション（GM）の子会社になりました。 ケタリングは1920年から1947年まで、GMの副社長兼研究部長を務めました。
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Dayton-Wright Airplane Companyを設立し、第一次世界大戦中に200ポンド（90キロ）の爆弾を搭載できるプロペラ式誘導ミサイルを開発しました。 また、高速2サイクルディーゼルエンジンを開発し、その設計を改良して効率を高めました。 1951年には、画期的な高圧縮自動車用エンジンを開発しました。
ケタリングの科学への関心は、ニューヨークの記念癌センターにあるスローンケタリング癌研究所や、クロロフィルと光合成の研究のためのC.F.ケタリング財団の設立に表れています。