TVS Apache -sarja ylittää tänään 4 miljoonan myynnin virstanpylvään
TVS Motor Company on raportoinut 4 miljoonan myynnin virstanpylväästä Apache-sarjassaan. Vuonna 2005 lanseeratun Apache-sarjan kasvua vauhdittaa yhtiön mukaan ”nuorten ja kunnianhimoisten kuljettajien” kysyntä. Apache-sarjan moottorivaihtoehdot ovat 160cc-310cc. Malliston huippuyksikkö on tulosta autonvalmistajan yhteistyöstä BMW Motorradin kanssa.
TVS Apache Series
TVS Apache Seriesissä on kaksi luokkaa – Naked ja Super Sports. RTR (Racing Throttle Response) -sarjaan kuuluvat 160, 160 4V, 180 ja RTR 200 4V. Super Sport -segmentti listaa RR 310:n (Race Replica), joka oli ensimmäinen massamarkkinakäyttöön tarkoitetulle kaksipyöräiselle yritykselle jo vuonna 2017. Ominaisuuksilla, kuten throttle-by-wire-tekniikalla, neljällä ajotilalla ja huippuluokan TVS SmartXonnect -toiminnolla varustetulla 5 tuuman pystysuuntaisella TFT-värinäytöllä RR 310 asettaa ylärajan sille, mitä Apache-sarja voi olla.
Neljän miljoonan maailmanlaajuisen myynnin virstanpylväs on tuonut paljon piristystä valmistajan tuotanto-osastolle, ja sitä on juhlittu aktiviteeteilla, jotka ovat nojautuneet kuljettajien panokseen ja toveruuteen. Ehkä hieman liikaa hurraamista, kun tapahtuma on esitetty maailman ensi-iltana, historiallisena hetkenä, jossa ruutulippu oli heilumassa.
Ensimmäiset ajatukset tuon vähän ylimalkaisuuden perusteella olivat satunnainen toivo RR 310:n esittelystä uudessa avatarissa; ottaen huomioon, että BMW G310 GS, ja G310 R esiteltiin viime viikolla. Lisäksi yhtiöllä on kilpa-spec RR 310, joka on jo käytössä, kun pääsee ruutulipulle.
Mutta noh, ajatukset ovat ajatuksia, mikään siitä ei toteutunut. Ja maanantaiaamun ensi-ilta oli pelkkä ilmoitus myytyjen yksiköiden toteamiseksi. Ilmoitettu myynti on kumulatiivinen kotimaan markkinoiden ja viennin osalta, ja merkittävä tilaisuus, joka on huipentunut 15 vuoden Apache-brändin rakentamisesta.
Uuden Apachen lanseeraus
TVS Motor Company ilmoitti hiljattain lanseeraavansa edullisemman version Apache RTR 200 4V:stä. Uusi variantti on varustettu Super-Moto ABS-toiminnolla, joka on pohjimmiltaan yksikanavainen ABS. TVS väittää, että tämä ominaisuus mahdollistaa uskomattoman jarrutustehon, johon liittyy vaikuttava jarrutuksen hallinta.
Uusi yksikanavainen ABS-variantti on lähes 5000 rupiaa halvempi kuin kaksikanavaisella ABS:llä varustettu. Uuden Super-Moto ABS -vaihtoehdon hinta on 1 23 500 rupiaa, kun taas huipputason RTR 200 4V:n hinta on 1 28 550 rupiaa ( molempien hinnat ilman näyttelytilaa, Delhi).
Apache RTR 200 4V saa voimansa 197,75-kuutioisesta, yksisylinterisestä, neliventtiilisestä, polttoainesuuttimella varustetusta polttoainesuuttimella varustetusta, neliventtiilisestä, 197,75 kuutiosenttimetrisestä moottorista, joka tuottaa maksimitehonsa 20,2 hv:n tehon kierrosnopeuden ollessa 8500 kierrosta minuutissa, ja vääntömomentin huippuarvot ovat 20,2 hevosvoimaa 8500 kierroksella minuutissa, ja huippuarvoja on 5 000 kierroksella minuutissa ja 6 800 newtimetriä. Moottori on yhdistetty viisivaihteiseen vaihteistoon. Moottori on varustettu kilpa-ajoon viritetyllä polttoainesuuttimella, jonka tarkoituksena on tarjota riemastuttava suorituskyky.