Description du projet
Le projet de tunnel parallèle Thimble Shoal permettra de construire un nouveau tunnel à deux voies sous le canal Thimble Shoal. Une fois terminé, le nouveau tunnel permettra de transporter deux voies de circulation en direction du sud et le tunnel existant permettra de transporter deux voies de circulation en direction du nord.
Faits rapides
- Longueur du tunnel : environ un mille
Diamètre du tunnel : - Diamètre intérieur (avant l’installation de la chaussée et de la structure de soutien
- ) : 39 pieds
- Diamètre extérieur : 42 pieds
- Coût de construction : 755 987 318 $
- Méthode de construction : Tunnel foré
Début de la construction (estimation) : 1er octobre 2017
Fin de la construction (estimation) : 2024
Profondeur maximale du tunnel (Couronne – à son emplacement le plus profond (milieu du canal)) : 105 pieds sous la surface de l’eau
Profondeur maximale du tunnel (Inversion – du haut de la chaussée à son emplacement le plus profond) : 134 pieds sous la surface - Enlèvement du sol : La quantité approximative de sol à enlever par le tunnelier (TBM) est de 500 000 verges cubes.
- Sections en béton : Le tunnel sera constitué d’environ 9 000 pièces individuelles en béton. Environ 42 000 verges cubes de béton seront nécessaires pour réaliser les sections du tunnel.
Équipe de conception-construction : Coentreprise du tunnel de Chesapeake : Dragados USA et Schiavone Construction Company, LLC
Pour plus d’informations sur l’équipe de conception-construction, cliquez ici.
Pour envoyer un courriel directement à l’équipe de conception-construction, cliquez ici.
Vidéo démonstrative : Pour en savoir plus sur les tunneliers et pour visionner une vidéo démonstrative, cliquez ici.
Fabricant de tunneliers : Herrenknecht d’Allemagne
Meet Chessie : Conformément à la tradition des tunnels, le CBBT a organisé un concours de nom de tunnelier au printemps 2018. Le concours a été ouvert aux élèves de 6e année de la région et en avril, après le vote du public, le tunnelier qui percera le tunnel parallèle du CBBT au canal Thimble Shoal a été nommé CHESSIE. Pour en savoir plus sur ce concours et voir les 3 meilleures entrées, cliquez ici.
Approche environnementale : Le Chesapeake Bay Bridge and Tunnel District et la Chesapeake Tunnel Joint Venture s’engagent à protéger la baie de Chesapeake et à minimiser les impacts environnementaux résultant de la construction du tunnel parallèle de Thimble Shoal. Les documents suivants fournissent des informations concernant l’approche environnementale de ce projet en ce qui concerne la qualité de l’eau, la gestion des matériaux de construction et la minimisation des impacts environnementaux généraux résultant de la construction du projet.
Minimiser l’impact environnemental du projet de tunnel parallèle de Thimble Shoal
Gestion des matériaux de construction sur le projet de tunnel parallèle de Thimble Shoal
Protection de la qualité de l’eau sur le projet de tunnel parallèle de Thimble Shoal
Financement du projet
Le projet de tunnel parallèle de Thimble Shoal sera financé par divers moyens, notamment 1) la vente d’obligations à revenus, 2) un prêt TIFIA, 3) un prêt VTIB et 4) des sommes provenant du fonds général du district.
