Projectbeschrijving
Het project voor de aanleg van de Parallel Thimble Shoal Tunnel voorziet in de aanleg van een nieuwe tweebaans tunnel onder het Thimble Shoal Channel. Na voltooiing van het project zal de nieuwe tunnel twee rijstroken in zuidelijke richting en de bestaande tunnel twee rijstroken in noordelijke richting mogelijk maken.
Korte feiten
- Lengte van de tunnel: ongeveer één mijl
Tunnel Diameter: - Binnendiameter (vóór de installatie van de rijweg en de ondersteunende structuur
- ): 39 voet
- Buitendiameter: 42 voet
- Bouwkosten: 755.987.318 dollar
- Bouwmethode: Bored tunnel
Construction Start (schatting): 1 oktober 2017
Afronding van de bouw (schatting): 2024
Maximale tunneldiepte (Kroon – op de diepste locatie (middenkanaal)): 105 voet onder het wateroppervlak
Maximale tunneldiepte (Invert – vanaf de bovenkant van de rijbaan op de diepste locatie): 134 voet onder het wateroppervlak - Bodemverwijdering: De geschatte hoeveelheid grond die door de Tunnelboormachine (TBM) zal worden verwijderd, bedraagt 500.000 kubieke meter.
- Betonnen secties: De tunnel zal bestaan uit ongeveer 9.000 afzonderlijke betonnen stukken. Ongeveer 42.000 kubieke meter beton zal nodig zijn om de tunnelsecties te maken.
Design-Build Team: Chesapeake Tunnel Joint Venture: Dragados USA en Schiavone Construction Company, LLC
Voor meer informatie over het Design-Build team, klik hier.
Om het Design-Build team rechtstreeks te e-mailen, klik hier.
Demonstrative Video: Voor meer informatie over tunnelboormachines en om een demonstratievideo te bekijken, klik hier.
TBM Fabrikant: Herrenknecht of Germany
Meet Chessie: In overeenstemming met de tunnelbouwtraditie organiseerde de CBBT in het voorjaar van 2018 een TBM Naming Contest. De wedstrijd werd opengesteld voor 6e-jaars leerlingen uit het gebied en in april, na een stemming door het publiek, kreeg de TBM die de parallelle tunnel van de CBBT bij Thimble Shoal Channel zal boren de naam CHESSIE. Voor meer informatie over deze wedstrijd en de top 3 inzendingen, klik hier.
Milieuvriendelijke aanpak: Het Chesapeake Bay Bridge and Tunnel District en de Chesapeake Tunnel Joint Venture zetten zich in voor de bescherming van de Chesapeake Bay en het minimaliseren van de milieueffecten als gevolg van de aanleg van de Parallel Thimble Shoal Tunnel. De volgende documenten geven informatie over de milieuaanpak van dit project met betrekking tot de waterkwaliteit, het beheer van bouwmaterialen en de minimalisering van de algemene milieueffecten van de bouw van het project.
Minimaliseren van de milieu-effecten van het Parallel Thimble Shoal Tunnel Project
Beheersen van bouwmaterialen op het Parallel Thimble Shoal Tunnel Project
Beschermen van de waterkwaliteit op het Parallel Thimble Shoal Tunnel Project
Financiering van het project
Het Parallel Thimble Shoal Tunnel Project zal op verschillende manieren worden gefinancierd, waaronder 1) de verkoop van inkomstenobligaties, 2) TIFIA-lening, 3) VTIB-lening, en 4) gelden uit het Algemeen Fonds van het District.
