Opis Projektu
Projekt Równoległego Tunelu Thimble Shoal zbuduje nowy dwupasmowy tunel pod kanałem Thimble Shoal. Po zakończeniu budowy nowy tunel będzie przenosił dwa pasy ruchu w kierunku południowym, a istniejący tunel będzie przenosił dwa pasy ruchu w kierunku północnym.
Krótkie fakty
- Długość tunelu: około jednej mili
Średnica tunelu: - Średnica wewnętrzna (przed instalacją jezdni i konstrukcji wsporczych
- ): 39 stóp
- Średnica zewnętrzna: 42 stopy
- Koszt budowy: 755 987 318 USD
- Metoda budowy: Tunel drążony
Początek budowy (szacunkowo): 1 października 2017
Ukończenie budowy (szacunkowo): 2024
Maksymalna głębokość tunelu (Korona – w najgłębszym miejscu (w połowie kanału)): 105 stóp poniżej powierzchni wody
Maksymalna Głębokość Tunelu (Invert – od górnej krawędzi jezdni w najgłębszym miejscu): 134 stopy poniżej powierzchni - Usuwanie gleby: Przybliżona ilość gruntu do usunięcia przez maszynę drążącą tunel (TBM) wynosi 500 000 jardów sześciennych.
- Sekcje betonowe: Tunel będzie się składał z około 9000 pojedynczych elementów betonowych. Do wykonania sekcji tunelu potrzebnych będzie około 42 000 jardów sześciennych betonu.
Zespół projektowo-konstrukcyjny: Chesapeake Tunnel Joint Venture: Dragados USA i Schiavone Construction Company, LLC
Aby uzyskać więcej informacji o zespole projektowo-budowlanym, kliknij tutaj.
Aby wysłać e-mail bezpośrednio do zespołu projektowo-budowlanego, kliknij tutaj.
Demonstracyjne wideo: Aby dowiedzieć się więcej o maszynach do drążenia tuneli i obejrzeć film demonstracyjny, kliknij tutaj.
Producent TBM: Herrenknecht of Germany
Meet Chessie: Zgodnie z tradycją drążenia tuneli, CBBT zorganizowało konkurs na nazwę TBM wiosną 2018 roku. W kwietniu, po głosowaniu publiczności, maszyna TBM, która będzie drążyć równoległy tunel CBBT w Thimble Shoal Channel, otrzymała nazwę CHESSIE. Aby dowiedzieć się więcej o tym konkursie i obejrzeć 3 najlepsze prace, kliknij tutaj.
Podejście środowiskowe: Chesapeake Bay Bridge and Tunnel District oraz Chesapeake Tunnel Joint Venture są zaangażowane w ochronę Zatoki Chesapeake i minimalizację oddziaływania na środowisko w wyniku budowy równoległego tunelu Thimble Shoal. Poniższe dokumenty zawierają informacje dotyczące podejścia środowiskowego do tego projektu w odniesieniu do jakości wody, zarządzania materiałami budowlanymi i minimalizacji ogólnego oddziaływania na środowisko wynikającego z budowy projektu.
Minimizing the Environmental Impact of the Parallel Thimble Shoal Tunnel Project
Managing Construction Materials on the Parallel Thimble Shoal Tunnel Project
Protecting Water Quality on the Parallel Thimble Shoal Tunnel Project
Project Funding
Projekt Parallel Thimble Shoal Tunnel będzie finansowany z różnych środków, w tym 1) sprzedaż obligacji przychodowych, 2) pożyczkę TIFIA, 3) pożyczkę VTIB, oraz 4) środki z Funduszu Ogólnego Dystryktu.
