Aggregatormodell

Aggregatormodell
Se även	Prissättning av produktlinjer Marknadsutmanare Tjänstekostnad Speciellt erbjudande Kunddriven Flexibel prissättning Hållande av återförsäljningspriset Konkurrenskraftig prissättning Marknadsföringsinnovation

Aggregatormodell – är en ny affärsmodell. Aggregatormodellen är ett affärsförsök som används av olika företag inom e-handeln. Företaget (offline eller online) producerar, lagrar eller förvarar inte varorna, deras roll är att förmedla försäljningen. De samlar information om varor eller tjänster och lägger ut dem på en universell plattform.

I regel är det produktleverantörerna som är de verkliga kunderna i sådana företag med aggregeringsmodell. Aggregatorn bidrar till att öka antalet kunder för leverantören, i utbyte mot en viss avgift eller provision. För detta ändamål tecknar partnerna ett avtal. Tjänsteleverantörerna blir aldrig anställda i aggregatorns företag. Leverantören och aggregatorn är affärspartner. Båda partnerna har alltid möjlighet att acceptera eller avböja erbjudandet från aggregatorn. Aggregatorföretaget stöder dem endast i marknadsföringen för att uppnå en win-win-situation.

Denna modell används av många nybildade och befintliga företag, och den anpassas ofta av olika nystartade företag från olika branscher, främst inom transport, catering/restaurang och logi. Aggregator Business Model ökar dagligen, vilket beror på att det är lätt att genomföra och förverkliga den och på att den har en hög acceptans.

Exempel på aggregeringsbaserade företag taxi – Uber, Ola, Taxify, Bolt etc., buss – Shuttl, hotell -Oyo, livsmedel – Grofers, mat – Munchery, Uber eats, Food Panda, TinyOwl, Swiggy etc., eller resor – Make My Trip,

Utmaningar

Aggregatoraffärsmodellen infördes först inom transportsektorn för att tillgodose efterfrågan på tjänster on-demand rides samt logistikresor. Icke desto mindre är den huvudsakliga utmaning som uppstår aggregatorbaserade mobilitetstjänster vanligtvis förare vid kärnverksamheterna. Det säkerställa mer fördelar för föraren istället för den verkliga konsumenten för att få lojalitet från taxichaufförer.För att utrota sådana problem, aggregatorer introducerade varierad rabatt och subventioner för båda sidor – förare och kunder.

Aggregator Model Mechanics

PartnerskapsmodellSimplifierat teoretiskt system

1. Aggregator söka efter Varor / tjänsteleverantörer.
2. Aggregatorn delar ett förslag till partnerskapsplan med åtagande att öka antalet kunder
3. Tjänsteleverantörer blir nu partners med aggregatorn
4. Aggregatorn skapar ett eget varumärke och använder många marknadsföringsstrategier för att dra till sig kundernas uppmärksamhet
5. Kunderna köper nu varor/tjänster genom aggregatorn.
6. Leverantörerna tar emot beställningar/kunder enligt överenskommelse.
7. Aggregatorn tar emot tillhandahållandet.

IndustriAlla leverantörer kommer från samma industri. Aggregatorer samlar leverantörerna av varor/tjänster från samma bransch och lägger dem under eget varumärke. Till exempel Airbnb för hotellbranschen, Uber för taxibilar, Uber eats för restauranger, Oyo för hotellrum osv.

KunderAggregatets affärsmodell fungerar med två olika kunder. Tjänstekunden och leverantören är konsumenter för aggregatorn. Huvudrollen är att locka båda sidor till plattformen.

KontraktEtt avtal mellan tjänsteleverantören/varuleverantören där villkoren är transparenta. Avtalet säkerställer en win-win-situation för båda sidor där parterna koncentrerar sig på att tillhandahålla tjänster/produkter av god kvalitet till slutkunderna. Aggregatorns roll är att fokusera på marknadsföringsstrategin vilket resulterar i fler leads för leverantörerna.Grundläggande villkor:

• Brandingvillkor.
• En enhetlig kvalitetsstandard.
• Den provision eller provision
• Take Up-frekvens

PrisDet finns en skillnad mellan marknadsplatser som Alibaba eller Amazon för varje tjänst som tillhandahålls av Aggregatorn, oavsett vem som levererar finns det ett standardiserat pris. I UberX betalar kunden till exempel ett fastställt pris per kilometer. Priset anges i kontraktet och fastställs av aggregatorn.

KvalitetAggregatorns huvudmål är att säkerställa en standardiserad kvalitet för alla kunder. Den standardiserade kvaliteten övervakas dagligen. Det finns ofta personer som ägnar sig åt att kontrollera kvaliteten på de tjänster/varor som leverantörerna tillhandahåller.

MärkeDen största delen av intäkterna används för att bygga upp ett starkt varumärke. Varje leverantör använder samma varumärke (Aggregatos) för att märka tjänsten eller produkten.

KonkurrensI Aggregatos affärsmodell kan partner arbeta för konkurrenter, vilket gör det svårt att hantera.

Aggregators intäktsmodell

Tjänste- och varuleverantörerna spelar en viktig roll i intäktsutvecklingen: I gengäld för kunderna tar Aggregatos ut en provision av leverantörerna. Till exempel – Uber – Partnerna delar med sig av det minimipris från vilket de kan verka på toppen Aggregatos lägger till upptagningsgraden, sedan får vi slutpriset för konsumenten. Till exempel OyoIntäktsgenereringen är olika för I olika affärsstadier, cykler och säsonger är intäktsgenereringen olika anpassad till situationen. Aggregatorer använder ofta dynamisk prissättning (när efterfrågan ökar) eller säsongsrabatter, vilket har stor inverkan och bestämmer de totala intäkterna.

• Aikman J. S. (2010)., Prime Brokers Fail: The Unheeded Risk to Hedge Funds, Banks, and the Financial Industry, ”John Wiley & Sons”, 29 Jun 2010
• Barnawal R. (2018)., Aggregator Model: How It Works?, ”Plopdo”
• Great Britain: Department for Work and Pensions (2012)., Improving transfers and dealing with small pension pots: Government response to the consultation, ”The Stationery Office”, 17 Jul 2012
• Mora A.M., Squillero G. (2015), EvoApplications 2015, ”Springer”, April 10, 2015
• Pahwa A. (2018)., Aggregator Business Model What Is It And How Does It Operate?,”Feedough”
• Pahwa A. (2018)., Marketplace Business Model vs. Aggregator Business Model, ”Feedough”
• Remenyi D, (2010)., Proceedings of the 7th European Conference on e-Government: ECEG, ”Academic Conferences Limited”
• Rupp-Serrano K. (2013)., Collection Management: Preparing Today’s Bibliographies for Tomorrow’s Libraries, ”Routledge”, 18 okt 2013
• Sorescu A., Frambach R., Singh J., Rangaswamy A., Bridges C. (2011), Innovations in Retail Business Models, ”Journal of Retailing”, New York University, New York, vol. 87, supp. 1, s. S3-S16

Author: Bartosz Aleksander