Fotos: Satchel Cronk/Justin Olsen
Down Time: Den er hurtig og stabil, har glat, bundløs følelse af bagfjedring og klarer groft terræn takket være dens høje bundbeslag, men Jekyll 29 mangler selvtillid, når tingene bliver virkelig stejle.
The Up Side: Jekyll 29 er hurtig og stabil, har glat, bundløs følelse af bagfjedring og klarer groft terræn takket være dens høje bundbeslag, men Jekyll 29 mangler selvtillid, når tingene bliver virkelig stejle: Gemini-systemet gør Jekyll meget effektiv på jævne, stejle stigninger. Det minimerer lidelsen op ad lange brandvejsslogs, men mistede sin fremdrift på de ledgy, firkantede klatringer på vores testsløjfe.
Dollar for dollar: Til et godt stykke under fire tusinde er Jekyll 29 3 en god værdi, men hvis du lægger vægt på baghjulsophængets ydeevne, er det værd at betale de ekstra 1.500 dollars for den næste model, som har en Fox DPX2-støddæmper samt kraftigere bremser og et pænere drivlinjestyring.
Med en pris på 3.800 dollars er Jekyll 29 3 en cykel, der tilbyder alsidighed som en schweizerkniv til en fremragende værdi. Ønsker du ultrapludselig, sporløs affjedring? Det har du, og du kan indstille affjedringen på 30 procent sag for en mere poppy, understøttet følelse, eller gå dybere for ekstra rock-gobbling squish uden at risikere hårde bottom-outs. Vil du have mere pedalstøtte til stigninger eller endda en ekstra fast låsning i heavy-hardtail-stil til glatte brandveje? Det kan Jekyll også gøre med et tryk på en knap takket være det proprietære Gemini Shock-styrhåndtag, der er monteret på styret.
Lad os starte med det, som testerne kunne lide ved den helt nye Jekyll 29: Denne cykel udkonkurrerede den lille Jekyll med hensyn til stabilitet og selvtillid i høj hastighed. Den rullede gennem ujævne nedkørsler og holdt farten mere naturligt, og det høje bundbeslag gjorde det muligt for os at fortsætte med at træde i pedalerne gennem mere skrammel end nogle af de cykler med lavere BB i testen. Desuden kunne vi godt lide den måde, hvorpå Gemini-systemet strammer tingene op og effektivt forkorter Jekylls vandring fra 150 millimeter i ‘Flow’-tilstand til 120 millimeter i ‘Hustle’-tilstand, og hvor bekvemt det var at trykke på kontakten på styret. Det gjorde det muligt for os at køre affjedringen dejligt blødt uden at bekymre os meget om, hvordan den klatrer. Når Gemini-kontakten væltes til Hustle, reduceres luftfjederens volumen stort set, så affjedringen kan køre højere i sin vandring. Den måde, hvorpå den slags forkorter vandringen, er i det væsentlige ved at køre så aggressivt, at man ikke kan få fuld vandring i den tilstand. Gemini giver dig mulighed for at gå fra super blødt til super fast på et øjeblik.
Vi kunne godt lide den del, men der var ting, vi ikke kunne lide. Overraskende nok havde det mindre med Gemini-systemet at gøre, og mere med cykelgeometrien, hvor det virker som om Cannondale skyggede for det fulde potentiale af de større hjul. Jekyll 29 har en kortere rækkevidde end 27,5’eren. Den havde også det højeste bundbeslag i testen og den laveste stakhøjde i testen med den korteste vandring foran, hvilket satte os i en mindre end ideel position til aggressiv nedkørsel. Jeg følte mig især siddende på toppen af cyklen i stedet for “i” den, med for meget vægt over styret. Stangfaldet kunne afhjælpes med en højere bar, men du ville ikke sætte en gaffel med længere vandring på Jekyll og bringe det allerede høje bundbeslag endnu højere op. Mens den var sikker i fart og pløjede gennem chunder med lethed og sikkerheden ved ekstra frihøjde, gav den bare ikke den samme grad af sikkerhed, når man dykkede ned i stejle drop-ins. Og uanset hvor god værdien er på Jekyll 29 3, vil vi, hvis du er interesseret i en, stærkt anbefale dig at gå op til 2’eren for yderligere 1.500 dollars, hvor du får et Fox DPX2-støddæmper, der giver bedre klatretraktion i Hustle-tilstand.
_AS_7917 
Q & A med Scott Vogelmann, Sr. Product Manager, Cannondale MTB
Det lader til, at alle har en anden idé om, hvad der definerer en 29er med “lang vandring”. Jekyll 29’eren er den storhjulede cykel med længste rejseafstand, som Cannondale laver lige nu. Hvordan har du besluttet dig for 150 millimeter vandring på for- og baghjulet, og var Jekyll 29 designet til at være mere, mindre eller lige så kompetent som sin lillebror?
Genlunde lige kompetent. Vi satte os for at drage fordel af 29-tommer-hjulets monster-truckability. For os var 150 millimeters vandring et naturligt valg. Begge cykler er meget dygtige og har forskellige personligheder. 27,5-tommers Jekyll er for ryttere, der foretrækker de mindre hjuls flickability, mens Jekyll 29 er for ryttere, der foretrækker mere swagger og rollover. Begge cykler er ganske kompetente og meget sjove, men i sidste ende kommer det til at handle om rytterens præferencer.
Jekyll 29 har en 355 millimeter bundbeslagshøjde med kun 16 millimeter bundbeslagsdrop. Nogle af de andre cykler i testen har op til 30 millimeter BB drop, og de havde alle mere vandring. Vi forventer ikke, at et firma som Cannondale blindt følger branchetendenserne, men dette skilte sig ud for testerne. Cannondale har uden tvivl sine grunde til at holde BB’et højt – kan du dele disse grunde med os, og måske hvordan BB-højden passer ind i den overordnede geometri og den tilsigtede fornemmelse af Jekyll 29?
Vi kan godt lide at kunne træde igennem grove ting. Så mange af disse super lave cykler giver ikke mulighed for det. Vores bb-højde tilbyder en god mellemvej, der tilbyder shredability, og samtidig kan tilbyde blip-pedalslag gennem ujævne sektioner.
Vi bemærkede, at Jekyll 29 3 føltes noget pogo-sticky, når den klatrede i groft terræn i ‘Hustle’-tilstand, næsten som om luftfjederen i den korte rejsetilstand overmander Gemini-støddæmperens rebound-kredsløb. Dette er ikke noget, vi bemærkede, da vi testede Jekyll 2. 2 og 3 er udstyret med forskellige støddæmpere, så vi antog, at det, vi mærkede, skyldtes forskellen mellem Fox Float DPS- og DPX2 Gemini-støddæmperne. Er du enig i, at den DPX2-udstyrede model har mere trækkraft på grove, tekniske stigninger, når den er i “Hustle”-tilstand?
Tuningen er forudindtaget i retning af nedkørsel, fordi det er sjovere at køre hurtigt ned ad bakke end op ad bakke. Sammenligningen mellem DPS og DPX2 er en hård sammenligning, og DPX2 overgår DPS. Ja, DPX2-bygningen vil have mere ro på stigningerne, men den vil også have mere ro på nedkørslerne. Spec/Value er noget, vi plager os med, og vi tror, at masser af ryttere vil være meget tilfredse med Jekyll 3. Men den vigtigste grund til at overveje Jekyll 2 er opgraderingen af affjedringen.