Fotografii: Anthony Smith Video: Satchel Cronk/Justin Olsen
Down Time: Este rapidă și stabilă, are o suspensie spate netedă și fără fund și curăță terenul greu datorită pedalierului său înalt, dar Jekyll 29 nu are încredere când lucrurile devin foarte abrupte.
The Up Side: Sistemul Gemini face ca Jekyll să fie foarte eficient pe urcările netede și abrupte. Minimizează suferința pe pantele lungi de drumuri de foc, dar și-a pierdut elanul pe cățărările ledgy, cu margini pătrate de pe bucla noastră de test.
Dolar pentru dolar: La mult sub patru mii de dolari, Jekyll 29 3 este o valoare bună, dar dacă ceea ce apreciați este performanța suspensiei spate, merită să dați peste 1.500 de dolari în plus pentru modelul următor, care are un amortizor Fox DPX2, plus frâne mai puternice și o transmisie mai frumoasă.
La 3.800 de dolari, Jekyll 29 3 este o bicicletă care oferă versatilitatea unui briceag elvețian la un preț excelent. Doriți o suspensie ultra-pufoasă, care nu se răsucește pe traseu? O aveți, și puteți seta suspensia la un sag de 30% pentru o senzație de sprijin mai puternică și mai susținută, sau puteți merge mai adânc pentru un squish suplimentar pentru a vă zdruncina pe stânci, fără a risca să aveți funduri dure. Doriți mai mult sprijin la pedalare pentru cățărări sau chiar un blocaj extra ferm, în stil heavy-hardtail, pentru drumuri netede de foc? Jekyll face și asta, la simpla apăsare a unui buton, datorită manetei brevetate Gemini shock montată pe ghidon.
Să începem cu ceea ce le-a plăcut testeriștilor la Jekyll 29 nou-nouț: Această bicicletă a depășit Jekyll cu roți mici în ceea ce privește stabilitatea și încrederea la viteză mare. S-a rostogolit pe coborârile dificile și și-a menținut viteza mai natural, iar pedalierul înalt ne-a permis să continuăm să pedalăm printre mai multe gunoaie decât unele dintre bicicletele cu BB mai mic din test. În plus, ne-a plăcut modul în care sistemul Gemini întărește lucrurile și scurtează efectiv cursa Jekyll de la 150 de milimetri în modul „Flow” la 120 de milimetri în modul „Hustle” și cât de convenabil a fost să apăsăm comutatorul de pe ghidon. Ne-a permis să rulăm suspensia frumos și moale, fără prea multă grijă pentru modul în care urcă. Trecerea comutatorului Gemini pe „Hustle” reduce practic volumul arcului pneumatic, permițând suspensiei să meargă mai sus în cursa sa. Modul în care scurtează oarecum cursa este, în esență, prin rampa atât de agresivă încât pur și simplu nu se poate obține cursa completă în acest mod. Gemini vă permite să treceți de la super pluș la super ferm într-o clipă.
Ne-a plăcut această parte, dar au fost lucruri care nu ne-au plăcut. În mod surprinzător, a avut mai puțin de-a face cu sistemul Gemini și mai mult cu geometria bicicletei, unde se pare că cei de la Cannondale s-au ferit să valorifice întregul potențial al roților mai mari. Jekyll 29 are un reach mai scurt decât 27.5er. De asemenea, a avut cel mai înalt pedalier din test și cea mai mică înălțime a stivei din test, cu cea mai scurtă cursă față, ceea ce ne-a pus într-o poziție mai puțin ideală pentru coborâri agresive. M-am simțit în special cocoțat deasupra bicicletei, în loc să mă simt „în” ea, cu prea multă greutate deasupra ghidonului. Coborârea barei ar putea fi rezolvată cu o bară mai înaltă, dar nu ai vrea să pui o furcă cu o cursă mai lungă pe Jekyll și să ridici și mai mult pedalierul deja înalt. În timp ce a fost încrezător la viteză și a trecut prin chunder cu ușurință și cu siguranța unei distanțe suplimentare, pur și simplu nu a oferit același nivel de siguranță atunci când a plonjat în drop-in-uri abrupte. Și, oricât de bun ar fi raportul calitate-preț la Jekyll 29 3, dacă ești interesat de unul, îți recomandăm să treci la modelul 2 pentru 1.500 de dolari în plus, unde vei primi un amortizor Fox DPX2 care oferă o tracțiune mai bună la urcare în modul Hustle.
. _AS_7917 
. 
.
. 
. . . Q & A cu Scott Vogelmann, Sr. Product Manager, Cannondale MTB
Se pare că toată lumea are o idee diferită despre ceea ce definește un 29er cu „cursă lungă”. Jekyll 29 este cea mai lungă cursă a bicicletei cu roți mari pe care Cannondale o produce în acest moment. Cum v-ați stabilit la 150 de milimetri de cursă a roților față și spate și Jekyll 29 a fost proiectat pentru a fi mai mult, mai puțin sau la fel de capabil în comparație cu fratele său cu roți mici?
Egal de capabil. Ne-am propus să profităm de capacitatea monstruoasă de camioane a roții de 29 de inch. Pentru noi, o cursă de 150 de milimetri a fost o selecție naturală. Ambele biciclete sunt foarte capabile și au personalități distincte. Jekyll de 27,5 inch este pentru cicliștii care preferă agilitatea roților mai mici, Jekyll 29 este pentru cicliștii care preferă mai multă fanfaronadă și răsturnare. Ambele biciclete sunt destul de capabile și o tonă de distracție, dar în cele din urmă totul se reduce la preferințele riderului.
Jekyll 29 are o înălțime a pedalierului de 355 de milimetri, cu o cădere a pedalierului de doar 16 milimetri. Unele dintre celelalte biciclete din test au până la 30 de milimetri de cădere a pedalierului central, toate acestea având o cursă mai mare. Nu ne așteptăm ca o companie precum Cannondale să urmeze orbește tendințele din industrie, dar acest lucru a ieșit în evidență pentru testeri. Cannondale are, fără îndoială, motivele sale pentru a menține BB-ul înalt, puteți să ne împărtășiți aceste motive și, poate, cum se potrivește înălțimea BB-ului în geometria generală și în senzația intenționată a Jekyll 29?
Ne place să putem pedala prin lucruri dure. Atât de multe dintre aceste biciclete super joase nu permit acest lucru. Înălțimea bb-ului nostru oferă o bună cale de mijloc, oferind shredability și, în același timp, fiind capabil să ofere pedalări blip prin secțiuni accidentate.
Am observat că Jekyll 29 3 se simte oarecum pogo-sticky atunci când urcă pe teren accidentat în modul „Hustle”, aproape ca și cum arcul de aer din modul de cursă scurtă ar fi copleșit circuitul de revenire al amortizorului Gemini. Acest lucru nu este ceva ce am observat atunci când am testat Jekyll 2. Modelul 2 și 3 sunt prevăzute cu amortizoare diferite, așa că am emis ipoteza că ceea ce simțeam se reduce la diferența dintre amortizoarele Fox Float DPS și DPX2 Gemini. Sunteți de acord că construcția echipată cu DPX2 are mai multă tracțiune pe cățărările tehnice și groase atunci când se află în modul „Hustle”?
Modelul este înclinat spre coborâre, deoarece este mai distractiv să mergi repede la vale decât la urcare. Comparația dintre DPS și DPX2 este una dificilă, iar DPX2 îl depășește pe DPS. Da, construcția DPX2 va avea mai multă prestanță pe urcări, dar va avea mai multă prestanță și pe coborâri. Spec/Valoare este ceva la care ne chinuim și credem că o mulțime de rideri vor fi foarte mulțumiți de Jekyll 3. Dar principalul motiv pentru a lua în considerare Jekyll 2 este upgrade-ul suspensiei.
.