Fotos: Anthony Smith Video: Satchel Cronk/Justin Olsen
Tiempo de bajada: Es rápida y estable, tiene una suspensión trasera suave y sin fondo, y despeja los terrenos más difíciles gracias a su alto pedalier, pero a la Jekyll 29 le falta confianza cuando las cosas se ponen realmente empinadas.
El lado bueno: El sistema Gemini hace que la Jekyll sea muy eficiente en subidas suaves y empinadas. Minimiza el sufrimiento en las largas subidas de los caminos de fuego, pero perdió su impulso en las subidas con bordes cuadrados de nuestro circuito de prueba.
Dólar por dólar: Por menos de cuatro mil dólares, la Jekyll 29 3 tiene una buena relación calidad-precio, pero si lo que valoras es el rendimiento de la suspensión trasera, merece la pena desembolsar los 1.500 dólares adicionales para el siguiente modelo, que cuenta con un amortiguador Fox DPX2, además de frenos más potentes y una transmisión más bonita.
Con un precio de 3.800 dólares, la Jekyll 29 3 es una bicicleta que ofrece la versatilidad de una navaja suiza a un precio excelente. ¿Quieres una suspensión ultra lujosa y que no se desborde en los senderos? La tienes, y puedes ajustar la suspensión a un 30% de hundimiento para obtener una sensación de mayor apoyo, o ir más profundo para obtener un aplastamiento extra en las rocas sin arriesgarte a sufrir fuertes caídas de fondo. ¿Deseas más apoyo al pedaleo en las subidas, o incluso un bloqueo extra firme, estilo cola dura, para caminos de fuego suaves? La Jekyll también lo hace, con sólo pulsar un botón, gracias a la palanca montada en el manillar con amortiguador Gemini.
Empecemos con lo que les gustó a los probadores de la nueva Jekyll 29: Esta bicicleta superó a la Jekyll de ruedas pequeñas en estabilidad y confianza a alta velocidad. Rodó a través de los descensos difíciles y mantuvo la velocidad de forma más natural, y el pedalier alto nos permitió seguir pedaleando a través de más basura que algunas de las bicicletas con BB más bajo de la prueba. Además, nos gustó la forma en la que el sistema Gemini reafirma las cosas y acorta eficazmente el recorrido de la Jekyll de 150 milímetros en el modo «Flow» a 120 milímetros en el modo «Hustle», y lo cómodo que resultaba pulsar el interruptor en el manillar. Nos permitió llevar la suspensión de forma suave y agradable, sin preocuparnos demasiado por cómo sube. Al poner el interruptor Gemini en Hustle, básicamente se reduce el volumen del muelle neumático, lo que permite que la suspensión se desplace más alto en su recorrido. La forma en que se acorta el recorrido, es esencialmente por la rampa de forma tan agresiva que simplemente no se puede obtener el recorrido completo en ese modo. El Gemini te permite pasar de súper afelpado a súper firme en un instante.
Nos gustó esa parte, pero hubo cosas que no nos gustaron. Sorprendentemente, tuvo menos que ver con el sistema Gemini, y más con la geometría de la bicicleta, donde parece que Cannondale rehuyó todo el potencial de las ruedas más grandes. La Jekyll 29 tiene un alcance más corto que la 27.5er. También tiene la caja de pedalier más alta y la altura de pila más baja de la prueba, con el recorrido delantero más corto, lo que nos coloca en una posición menos que ideal para el descenso agresivo. Me sentí particularmente encaramado en la parte superior de la bicicleta en lugar de «en» ella, con demasiado peso sobre las barras. La caída del manillar podría solucionarse con una barra más alta, pero no querrías poner una horquilla de mayor recorrido en la Jekyll y elevar más el ya alto pedalier. Mientras que era segura a la velocidad y atravesaba los truenos con facilidad y con la seguridad de la holgura extra, no proporcionaba el mismo nivel de seguridad al sumergirse en las caídas empinadas. Y, por muy buena que sea la relación calidad-precio de la Jekyll 29 3, si estás interesado en una, te recomendamos encarecidamente que subas a la 2 por 1.500 dólares más, donde obtendrás un amortiguador Fox DPX2 que proporciona una mejor tracción en las subidas en modo Hustle.
Q & A con Scott Vogelmann, Sr. Product Manager, Cannondale MTB
Parece que todo el mundo tiene una idea diferente de lo que define una 29er de «largo recorrido». La Jekyll 29 es la bicicleta de ruedas grandes de mayor recorrido que Cannondale fabrica ahora mismo. ¿Cómo se decidieron por los 150 milímetros de recorrido de las ruedas delanteras y traseras, y se diseñó la Jekyll 29 para que fuera más, menos o igual de capaz que su hermana de ruedas pequeñas?
Igual de capaz. Nos propusimos aprovechar la capacidad de camión monstruoso de la rueda de 29 pulgadas. Para nosotros, 150 milímetros de recorrido era una selección natural. Ambas bicicletas son muy capaces y tienen personalidades distintas. La Jekyll de 27,5 pulgadas es para los ciclistas que prefieren la capacidad de deslizamiento de las ruedas más pequeñas, mientras que la Jekyll de 29 es para los ciclistas que prefieren más arrogancia y capacidad de rodar. Ambas bicicletas son bastante capaces y muy divertidas, pero en última instancia se reduce a la preferencia del ciclista.
La Jekyll 29 tiene una altura de pedalier de 355 milímetros, con sólo 16 milímetros de caída de pedalier. Algunas de las otras bicicletas de la prueba tienen hasta 30 milímetros de caída del pedalier, y todas ellas tenían más recorrido. No esperamos que una empresa como Cannondale siga ciegamente las tendencias de la industria, pero esto llamó la atención de los probadores. Cannondale, sin duda, tiene sus razones para mantener la altura de la BB con nosotros, y tal vez cómo la altura de la BB encaja en la geometría general y la sensación prevista de la Jekyll 29?
Nos gusta ser capaz de pedalear a través de cosas difíciles. Muchas de estas bicicletas súper bajas no permiten eso. Nuestra altura de sillín ofrece un buen punto intermedio, ofreciendo capacidad de trituración y, al mismo tiempo, siendo capaz de ofrecer golpes de pedal a través de secciones llenas de baches.
Nos dimos cuenta de que la Jekyll 29 3 se sentía un poco pogo-sticky cuando se subía a terrenos con baches en el modo ‘Hustle’, casi como si el muelle de aire en el modo de recorrido corto estuviera dominando el circuito de rebote del amortiguador Gemini. Esto no es algo que hayamos notado al probar la Jekyll 2. La 2 y la 3 tienen especificaciones de amortiguadores diferentes, por lo que la hipótesis es que lo que sentimos se debe a la diferencia entre los amortiguadores Fox Float DPS y DPX2 Gemini. ¿Estás de acuerdo en que el modelo equipado con DPX2 tiene más tracción en las subidas técnicas cuando está en modo «Hustle»? La comparación entre el DPS y el DPX2 es difícil, y el DPX2 supera al DPS. Sí, la DPX2 tendrá más compostura en las subidas, pero también tendrá más compostura en los descensos. La relación calidad/precio es algo sobre lo que agonizamos y creemos que muchos ciclistas estarán muy contentos con la Jekyll 3. Pero la principal razón para considerar la Jekyll 2 es la mejora de la suspensión.