Löytö ja varhaiset vaateetEdit
Saaren löysi Alvaro Saavedra Cedrón 15. marraskuuta 1528. Retkikunta oli Meksikon espanjalaisen valloittajan Hernán Cortésin toimeksiannosta etsimässä reittiä Filippiineille.
Saaren löysivät uudelleen pitkäperjantaina 3. huhtikuuta 1711 ranskalaiset Martin de Chassiron ja Michel Du Bocage, jotka komensivat ranskalaisia laivoja La Princesse ja La Découverte. Saarelle annettiin nimi Île de la Passion (kärsimyssaari), koska se löydettiin uudelleen kärsimyspäivänä. He laativat ensimmäisen kartan ja lunastivat saaren Ranskalle. Ensimmäinen tieteellinen tutkimusretki tehtiin vuonna 1725 ranskalaisen M. Bocagen johdolla, joka asui saarella useita kuukausia. Vuonna 1858 Ranska esitti virallisesti vaatimuksensa saarelle.
Nykyinen nimi tulee John Clippertonista, englantilaisesta merirosvosta ja merirosvosta, joka taisteli espanjalaisia vastaan 1700-luvun alkupuolella ja jonka sanotaan kulkeneen saaren ohi. Joidenkin lähteiden mukaan hän käytti sitä tukikohtanaan laivoihin kohdistuneissa ryöstöretkissään.
Muihin valtaajiin kuuluivat Yhdysvallat, jonka American Guano Mining Company vaati sitä vuoden 1856 Guano Islands Act -lain nojalla; myös Meksiko vaati sitä siellä jo vuosina 1848-1849 harjoitetun toiminnan vuoksi. Keisari Napoleon III liitti sen 17. marraskuuta 1858 osaksi Ranskan Tahitin siirtomaata. Tämä ei ratkaissut omistuskysymystä. Ranskan meriviranomaiset löysivät 24. marraskuuta 1897 kolme amerikkalaista, jotka työskentelivät American Guano Company -yhtiölle ja jotka olivat nostaneet Amerikan lipun. Yhdysvaltain viranomaiset tuomitsivat heidän tekonsa ja vakuuttivat ranskalaisille, etteivät he aikoneet vaatia Yhdysvaltain suvereniteettia. Meksiko vahvisti uudelleen vaatimuksensa 1800-luvun loppupuolella ja lähetti 13. joulukuuta 1897 tykkivene La Demócrata -aluksen miehittämään ja liittämään sen. Siirtokunta perustettiin ja sinne nimitettiin useita sotilaskuvernöörejä, joista viimeisin oli Ramón Arnaud (1906-1916).
Guanon louhinta, meksikolaisten siirtokunta ja evakuointi 1917Edit
Britannian Tyynenmeren saariyhtiö hankki oikeudet guano-esiintymiin vuonna 1906 ja rakennutti kaivossiirtokuntaa yhdessä Meksikon hallituksen kanssa. Samana vuonna pystytettiin majakka presidentti Porfirio Díazin määräyksestä. Vuoteen 1914 mennessä saarella asui noin 100 ihmistä – miehiä, naisia ja lapsia -, jotka saivat joka toinen kuukausi täydennystä Acapulcosta tulevasta laivasta. Meksikon vallankumouksen taistelujen kiihtyessä säännölliset täydennyskäynnit loppuivat, ja asukkaat jäivät oman onnensa nojaan.
Vuoteen 1917 mennessä yhtä lukuun ottamatta kaikki miespuoliset asukkaat olivat kuolleet. Monet olivat menehtyneet keripukkiin, kun taas toiset (mukaan lukien kapteeni Arnaud) kuolivat yrittäessään purjehtia ohikulkevan laivan perässä hakemaan apua. Majakanvartija Victoriano Álvarez oli viimeinen mies saarella yhdessä 15 naisen ja lapsen kanssa. Álvarez julisti itsensä ”kuninkaaksi” ja aloitti raiskaus- ja murhakampanjan, ennen kuin Tirza Rendón, joka oli hänen ei-toivotun huomionsa kohteena, tappoi hänet. Lähes välittömästi Álvarezin kuoleman jälkeen Yhdysvaltain laivaston tykkilaiva Yorktown otti 18. heinäkuuta 1917 kyytiin neljä naista ja seitsemän lasta, jotka olivat viimeiset eloonjääneet. Sitä ei enää yritetty asuttaa, vaikka se miehitettiinkin lyhyesti 1930- ja 1940-luvuilla.
Meksikolaisen siirtokunnan tarinasta on tehty useita romaaneja, muun muassa Ivo Mansmannin saksankielinen Clipperton, Schicksale auf einer vergessenen Insel (”Clipperton, kohtaloita unohdetulla saarella”), kolumbialaisen kirjailijan Laura Restrepon espanjankielinen La Isla de la Pasión (”Intohimon saari”) ja Ana García Berguan espanjankielinen Isla de Bobos (”Typerysten saari”).
Saaren ja kapteeni Ramón Arnaudin historian kirjoitti hänen veljentyttärensä Gabriela Arnaud Clipperton, Una Historia de Honor y Gloria (”Clipperton, kunnian ja kunnian historia”) espanjaksi.
Lopullinen välimiesmenettely omistusoikeudestaEdit
Ranska vaati omistusoikeuttaan, ja pitkä diplomaattinen kirjeenvaihto Meksikon ja Ranskan välillä johti siihen, että Meksikon ja Ranskan välillä solmittiin 2. maaliskuuta 1909 sopimus, jolla haettiin sitovaa kansainvälistä välimiesmenettelyä Italian kuninkaalta Victor Emmanuel III:lta, ja kumpikin kansakunta lupautui noudattamaan hänen päätöstään.
Kuningas Viktor Emmanuel III antoi vuonna 1931 Clippertonin saaren tapausta koskevan välimiespäätöksensä, jossa Clipperton julistettiin Ranskan hallussa olevaksi.
Toisen maailmansodan jälkeinen kehitysTiedoksianto
Saari hylättiin toisen maailmansodan päättyessä sen jälkeen, kun se oli ollut lyhyen aikaa Yhdysvaltain miehittämänä vuosina 1944-1945. Sen jälkeen saarella ovat vierailleet urheilukalastajat, Ranskan laivaston partiot sekä meksikolaiset tonnikalan- ja hainkalastajat. Sinne on tehty harvoin tieteellisiä retkiä ja radioamatööriretkiä, ja vuonna 1978 Jacques-Yves Cousteau vieraili siellä sukeltajaryhmänsä ja vuoden 1917 evakuoinnista eloonjääneen kanssa kuvaamassa Clipperton-nimistä televisio-ohjelmaa: The Island that Time Forgot.
Saarella vieraili vuonna 1958 ornitologi Ken Stager Los Angelesin piirikuntamuseosta. Stager kauhistui luonnonvaraisten sikojen saaren ruskeatintti- ja naamiotintti-kolonioihin (joiden määrä oli vähentynyt 500 lintuun ja 150 lintuun) tekemistä ryöstöretkistä ja hankki haulikon ja tappoi kaikki 58 sikaa. Vuoteen 2003 mennessä tislikolonioissa oli 25 000 ruskeat tislikoiraa ja 112 000 naamioitu tislikoiraa, mikä on maailman toiseksi suurin ruskeat tislikoira- ja suurin naamioitu tislikoira-kolonia.
Kun Algerian itsenäistyminen vuonna 1962 uhkasi Ranskan ydinkoealueita Algeriassa, Ranskan puolustusministeriö harkitsi Clippertonin saarta mahdollisena korvaavana paikkana. Se suljettiin lopulta pois saaren vihamielisen ilmaston ja syrjäisen sijainnin vuoksi. Ranskalaiset tutkivat laguunin uudelleen avaamista ja sataman kehittämistä kauppaa ja matkailua varten 1970-luvulla, mutta tästäkin luovuttiin. Automaattinen säälaitteisto saatiin valmiiksi 7. huhtikuuta 1980, ja sen keräämät tiedot lähetettiin suoraan satelliitin välityksellä Bretagneen.
Merentakaisten alueiden tiedeakatemia suositteli vuonna 1981, että saarella olisi oma talousinfrastruktuuri, johon kuuluisi kiitorata ja kalastussatama laguunissa. Tämä tarkoittaisi laguunin avaamista luomalla kulkuväylä atollin reunaan. Tätä varten allekirjoitettiin sopimus Ranskan hallituksen kanssa, jota edusti Ranskan Polynesian korkeakomissaari, jonka mukaan saaresta tuli Ranskan valtion omaisuutta. Vuonna 1986 korkean komissaarin ja saaren kehittämisestä ja hyödyntämisestä vastaavan tutkimusyrityksen (SEDEIC) välillä pidettiin kokous, jossa käsiteltiin pysyvän kalastustukikohdan perustamista. Ottaen huomioon taloudelliset rajoitteet, etäisyys markkinoista ja atollin pieni koko ei tehty kuin alustavia tutkimuksia. Kaikki kehityssuunnitelmat hylättiin.
HylkyläisetEdit
Saari tarjosi alkuvuodesta 1962 kodin yhdeksälle uponnut tonnikala-alus MV Monarchin miehistön jäsenelle, jotka olivat 23 päivän ajan, 6. helmikuuta-1. maaliskuuta, rannalla. He kertoivat, että laguunin vesi oli juomakelpoista, vaikka he joivat mieluummin vettä löytämistään kookospähkinöistä. Koska he eivät voineet käyttää mitään ränsistyneistä rakennuksista, he rakensivat karkean suojan sementtisäkeistä ja pellistä, jotka oli saatu talteen amerikkalaisen armeijan 20 vuotta aiemmin rakentamista Quonset-hyteistä. Majoista saatua puuta käytettiin polttopuuna, ja riutalta pyydetyt kalat sekä uppoavasta aluksesta pelastetut perunat ja sipulit täydensivät saaren niukkaa kookospähkinävarastoa. Miehistön jäsenet kertoivat yrittäneensä syödä linnunmunia, mutta totesivat niiden olevan mädäntyneitä, ja yritettyään keittää ”pientä mustaa lintua” he totesivat, ettei siinä ollut tarpeeksi lihaa, jotta vaivannäkö olisi kannattanut. Siat oli hävitetty, vaikka miehistön jäsenet kertoivat nähneensä niiden luurankoja ympäri atollia. Miehistön jäsenet löydettiin lopulta toisen kalastusaluksen toimesta, ja Yhdysvaltain laivaston hävittäjä USS Robison pelasti heidät.
Vuonna 1988 viisi meksikolaista kalastajaa eksyi merelle myrskyn jälkeen matkallaan Costa Rican rannikkoa pitkin. He ajautuivat näköetäisyydelle saaresta, mutta eivät päässeet sinne. Steven Longbaugh ja David Heritage, kaksi Kaliforniassa sijaitsevan kalastusaluksen amerikkalaista kansimiestä, jäivät saarelle kolmeksi viikoksi vuonna 1998. Vuonna 2001 ranskalainen maantieteilijä Christian Jost laajensi vuoden 1997 tutkimuksia ranskalaisella ”Passion 2001” -retkikunnallaan, selvitti ekosysteemin kehitystä ja julkaisi useita julkaisuja, videofilmin ja verkkosivuston. Vuonna 2003 Lance Milbrand vietti siellä 41 päivää National Geographic Societyn retkikunnan mukana ja kirjasi seikkailunsa videolle, valokuville ja kirjalliselle päiväkirjalle (ks. linkit alla).
Vuonna 2005 ekosysteemiä tutkittiin laajasti neljän kuukauden ajan Jean-Louis Étiennen organisoimalla tieteellisellä retkikunnalla, joka kartoitti täydellisesti mineraali-, kasvi- ja eläinlajeja, tutki leviä 100 metrin syvyydellä merenpinnan alapuolella ja selvitti pilaantumisen vaikutuksia. Vuonna 2008 Washingtonin yliopiston merentutkimuskoulun retkikunta keräsi laguunista sedimenttisydämiä tutkiakseen ilmastonmuutosta viime vuosituhannen aikana.
21. helmikuuta 2007 hallinto siirtyi Ranskan Polynesian tasavallan korkealta komissaarilta Ranskan merentakaisten alueiden ministerille.
Vuonna 2007 vapaa-ajan sukellusretkikunta tutki Clippertonia ympäröiviä riuttoja ja vertasi meren elämää Connie Limbaugh’n (Scripps) vuosina 1956 ja 1958 tekemien retkien raportteihin. Vapaa-ajan sukellusretkiä tehdään nyt joka kevät.
Vapaa-ajan sukellusretkiä tehdään nyt joka kevät.
10. helmikuuta 2010 yöllä maltalainen kemikaalitankkeri Sichem Osprey ajoi karille matkalla Panaman kanavasta Etelä-Koreaan. 170-metrinen (560 jalkaa) alus sisälsi ksyleeniä, kirkasta, syttyvää haihtuvaa nestettä. Kaikkien 19 miehistön jäsenen kerrottiin olevan turvassa, eikä alus ilmoittanut vuotoja. Alus nostettiin uudelleen pinnalle 6. maaliskuuta ja se palasi liikenteeseen.
Maaliskuun 2012 puolivälissä The Clipperton Projectin miehistö havaitsi laajalti jätteitä erityisesti koillisrannalla ja Kallion ympärillä. Roskat, kuten muovipullot ja -astiat, luovat mahdollisesti haitallisen ympäristön sen kasvistolle ja eläimistölle. Tämä roska on yleistä vain kahdella rannalla (koillis- ja lounaisrannalla), ja muu osa saaresta on melko puhdas. Muu jäte on jäänyt jäljelle amerikkalaisten 1944-1945, ranskalaisten 1966-1969 ja vuoden 2008 tieteellisen tutkimusretkikunnan miehityksen jälkeen.
Radioamatöörien DX-peditiotEdit
Saari on jo pitkään ollut houkutteleva kohde radioamatööriryhmille syrjäisen sijaintinsa, maihinnousun vaikeuden, lupavaatimusten, räikeän historiansa ja mielenkiintoisen ympäristönsä vuoksi. Vaikka radiotoimintaa tehtiin jonkin verran muiden retkikuntien oheistoimintana, merkittävimpiä DX-retkikuntia ovat FO0XB (1978), FO0XX (1985), FO0CI (1992), FO0AAA (2000) ja TX5C (2008).
Yksi DX-retkikunnaksi mainittakoon Cordellin retkikunta (Cordell Expedition) maaliskuussa 2013, jossa käytettiin kutsutunnusta TX5K ja jonka järjestäjänä ja johtajana toimi Robert Schmieder. Projektissa yhdistettiin radiotoimintaa ja valikoituja tieteellisiä tutkimuksia. Ryhmä, johon kuului 24 radio-operaattoria, teki yli 114 000 kontaktia, mikä rikkoi aiemman 75 000 kontaktin ennätyksen. Toimintaan kuului laaja toiminta 6 metrin taajuudella, mukaan lukien EME-yhteydet (Maa-Kuu-Maa-viestintä tai ”moonbounce”). Huomattava saavutus oli DXA:n, reaaliaikaisen satelliittipohjaisen graafisen online-radiolokisivuston käyttö, jonka avulla kuka tahansa selaimella varustettu henkilö saattoi nähdä radioaktiivisuuden. Retkikunnan aikana suoritettuun tieteelliseen työhön kuului foraminiferoiden ensimmäinen keräys ja tunnistaminen sekä saaren laajamittainen ilmakuvaus leijalentokameroiden avulla. Ryhmään kuului kaksi tiedemiestä Tahitin ranskalais-polynesialaisesta yliopistosta ja televisioryhmä ranskalaisesta dokumenttitelevisiosarjasta Thalassa.
Huhtikuun 2015 DX-retkikunnan, jossa käytettiin kutsumerkkiä TX5P, suoritti Alain Duchauchoy, F6BFH, samanaikaisesti Clippertonin saarelle suuntautuneen Passion 2015 -tieteellisen retkikunnan kanssa ja jossa tutkittiin saaren meksikolaista käyttöä 1900-luvun alussa.