Hondaは最近、インド市場で人気のあるシビックというネームプレートを再導入しています。 さらに、同社はすでに次世代シティセダンの開発に着手しています。 新型車は今年中にデビューする予定で、インドでの発売は2020年の第1四半期に行われる予定だ。 面白いのは、ホンダがインドでプレミアムセダン「クライダー」の特許を取得していることです。
ご存じない方のために補足すると、ホンダのクライダーセダンは現在中国市場で販売されています。 このセダンは、中国におけるシティとシビックの間を埋めるために投入された。 2013年4月の上海モーターショーで初めて発表されたクライダーは、中国市場向けに特別に開発された。 しかし、このプレミアムセダンは、他のアジア市場でもうまくいく可能性があります。
Honda Crider Sedan 特許画像
Criderは基本的にはシティセダンより高級で大きなバージョンである。 デザインは大型のアコードセダンの影響を強く受けています。 クロームメッキの目立つグリル、フルLEDヘッドランプ、大きなエアインテークを持つ大きなバンパーなど、ホンダの新しいデザイン哲学がデザインハイライトとなっています。 また、ボディ全体に施されたアグレッシブなシワやカーブが、スポーティな印象を与えています。 クーペのような傾斜したルーフラインは、新型シビックセダンと同じように見える。
ホンダ・クライダーはインドで特許を取得しており、日本ブランドはこのデザインハイライトを次世代シティセダンに使用できることを示唆している。 ホンダがシティとシビックセダンの間の隙間を埋めるために、このセダンをインドで発売するかどうかをコメントするのはかなり早いです。 ホンダはすでにインド市場向けに、4m以下のAmazeからAccordハイブリッドまで、強力なセダンのラインアップを持っている。 4642>
我々は、このモデルは、次世代シティセダンのテストベッドとしてのみ登場する可能性があると強く信じています。 というのも、クライダーはシティのプラットフォームをベースにしていますが、全長は約92mm、全幅は約54mm、全高は約4mmと、小さい兄弟車に比べて大きくなっているからです。 メディアはまた、新しいシティは、キャビン内のより多くのスペースを作成するためにサイズが大きくなると主張している。
次世代ホンダシティは、より良い品質のフィット感と仕上げと材料の品質を持つことになります。 このセダンには、現代的な接続機能を備えた新しいタッチスクリーン・インフォテインメントを含む、いくつかの現代的な機能が装備される予定です。 また、BSVIに準拠した1.5リッターのガソリンエンジンとディーゼルエンジンを搭載する予定です。 ホンダはシティセダンのハイブリッド版にも取り組んでおり、2020年後半から2021年前半に発売される予定だ。
動画 – 新型ホンダ・シビックのレビュー