Bilder: Foto: Anthony Smith Video: Den är snabb och stabil, har en smidig, bottenlös bakfjädring och klarar grov terräng tack vare sitt höga bottenställ, men Jekyll 29 saknar självförtroende när det blir riktigt brant.
Uppsidan: Den är snabb och stabil, har en smidig, bottenlös bakfjädring och klarar grov terräng tack vare sitt höga bottenställ, men Jekyll 29 saknar självförtroende när det blir riktigt brant: Gemini-systemet gör Jekyll mycket effektiv på jämna, branta klättringar. Det minimerar lidandet uppför långa brandvägsleder, men förlorade sin fart på de lediga, fyrkantiga klättringarna på vår testslinga.
Dollar för dollar: Om du värdesätter bakre fjädringsprestanda är det värt att betala 1 500 dollar extra för nästa modell, som har en Fox DPX2-stötdämpare, kraftigare bromsar och en snyggare drivlina.
För 3 800 dollar är Jekyll 29 3 en cykel som erbjuder mångsidighet med schweizisk armékniv till ett utmärkt pris. Vill du ha en ultraplyschig fjädring som inte kan bryta spåren? Det har du, och du kan ställa in fjädringen på 30 procent sag för en mer poppig, stödd känsla, eller gå djupare för extra rock-gobbling squish utan att riskera hårda bottom-outs. Vill du ha mer trampstöd för klättringar, eller till och med en extra fast, tung hårdsvansliknande låsning för mjuka brandvägar? Jekyll kan göra det också, genom att trycka på en knapp, tack vare den egenutvecklade Gemini Shock-handtaget på styret.
Låt oss börja med vad testarna gillade med den helt nya Jekyll 29: Den här cykeln överträffade den småhjuliga Jekyll när det gällde stabilitet i höga hastigheter och självförtroende. Den rullade genom grova nedfarter och höll hastigheten mer naturligt, och det höga bottenstället gjorde att vi kunde fortsätta trampa genom mer skräp än några av cyklarna med lägre BB i testet. Dessutom gillade vi hur Gemini-systemet gör saker och ting fastare och effektivt förkortar Jekylls resväg från 150 millimeter i ”Flow”-läget till 120 millimeter i ”Hustle”-läget, och hur bekvämt det var att trycka på växeln på styret. Det gjorde det möjligt för oss att köra fjädringen fint och mjukt, utan större oro för hur den klättrar. Genom att vrida Gemini-omkopplaren till Hustle minskar i princip luftfjäderns volym, vilket gör att fjädringen kan åka högre upp i sin rörelse. Det sätt på vilket den förkortar resan är i huvudsak genom att rampa så aggressivt att du helt enkelt inte kan få full resning i det läget. Gemini gör att du kan gå från superlätt till superfast på ett ögonblick.
Vi gillade den delen, men det fanns saker som vi inte gillade. Överraskande nog hade det mindre att göra med Gemini-systemet och mer att göra med cykelgeometrin, där det verkar som om Cannondale skyggade för den fulla potentialen hos de större hjulen. Jekyll 29 har en kortare räckvidd än 27,5:an. Den hade också det högsta i testet bottenfäste och den lägsta stapelhöjden i testet, med det kortaste framåtdrivet, vilket gjorde att vi hamnade i en mindre än idealisk position för aggressiv nedförsbacke. Jag kände mig särskilt uppställd ovanpå cykeln i stället för ”i” den, med för mycket vikt över styret. Styrets fallhöjd skulle kunna åtgärdas med en högre styrstång, men du skulle inte vilja sätta en gaffel med längre reseavstånd på Jekyll och föra upp det redan höga bottenstället ännu mer. Även om den var självsäker i hastighet och plöjde sig igenom grop med lätthet och tryggheten av extra utrymme, gav den helt enkelt inte samma nivå av trygghet när den dök in i branta fallhöjder. Och hur bra värdet än är på Jekyll 29 3, om du är intresserad av en sådan, rekommenderar vi starkt att du går upp till 2:an för ytterligare 1 500 dollar, där du får en Fox DPX2-stötdämpare som ger bättre klättringsdragkraft i Hustle-läget.
Q & A med Scott Vogelmann, Sr. Product Manager, Cannondale MTB
Det verkar som om alla har en annan uppfattning om vad som definierar en 29er med ”lång resväg”. Jekyll 29 är den långvägaste storhjuliga cykeln som Cannondale tillverkar just nu. Hur kom ni fram till 150 millimeter resväg på fram- och bakhjulet, och var Jekyll 29 utformad för att vara mer, mindre eller lika kapabel jämfört med sin småhjuliga bror?
Genom kapabel. Vi ville dra nytta av 29-tumshjulets monstertruckbarhet. För oss var 150 millimeters reseutrymme ett naturligt val. Båda cyklarna är mycket kapabla och har tydliga personligheter. Den 27,5-tums Jekyll är för cyklister som föredrar de mindre hjulens flickability, Jekyll 29 är för cyklister som föredrar mer svansföring och rollover. Båda cyklarna är mycket kapabla och väldigt roliga, men i slutändan handlar det om förarens preferenser.
Jekyll 29 har en 355 millimeter hög bottenplatta, med bara 16 millimeter djup i bottenplattan. Några av de andra cyklarna i testet har upp till 30 millimeter i battetröskelns fallhöjd, och alla dessa cyklar hade mer reseutrymme. Vi förväntar oss inte att ett företag som Cannondale blint följer industritrender, men detta stack ut för testarna. Cannondale har utan tvekan sina skäl till att hålla BB högt – kan du dela med dig av dessa skäl med oss, och kanske hur BB-höjden passar in i den övergripande geometrin och den avsedda känslan hos Jekyll 29?
Vi gillar att kunna trampa igenom grova saker. Så många av dessa superlåga cyklar tillåter inte det. Vår bb-höjd erbjuder en bra medelväg som erbjuder strimlingsförmåga och samtidigt kan erbjuda blippande pedalslag genom ojämna sektioner.
Vi märkte att Jekyll 29 3 kändes något pogo-sticky när den klättrade i grov terräng i ”Hustle”-läget, nästan som om luftfjädern i läget med kort resväg överväldigade Gemini-stötdämparens återfjädringskrets. Detta är inget som vi märkte när vi testade Jekyll 2. 2 och 3 är utrustade med olika stötdämpare, så vi antog att det vi kände berodde på skillnaden mellan Fox Float DPS- och DPX2 Gemini-stötdämparna. Skulle du hålla med om att den DPX2-utrustade byggnaden har mer dragkraft på grova, tekniska klättringar när den är i ”Hustle”-läget?
Den här inställningen är inriktad på nedförsbacke eftersom det är roligare att åka snabbt i nedförsbacke än i uppförsbacke. Jämförelsen mellan DPS och DPX2 är svår, och DPX2 överträffar faktiskt DPS. Ja, DPX2-bygget kommer att ha mer lugn i klättringarna, men det kommer också att ha mer lugn i nedförsbackarna. Spec/Value är något vi plågas av och vi tror att många cyklister kommer att bli mycket nöjda med Jekyll 3. Men den främsta anledningen till att överväga Jekyll 2 är uppgraderingen av fjädringen.