Photos: アンソニー・スミス Video:
Down Time: 速くて安定感があり、スムーズで底付き感のないリアサスペンションを備え、高いボトムブラケットのおかげでがっしりした地形もクリアできるのに、Jekyll 29は本当に急になると自信がなくなる。 ジェミニシステムは、スムーズで急な登り坂で、ジキルをとても効率的にします。 しかし、私たちのテストループにある、四角いエッジの効いた登りでは、勢いを失ってしまった。 しかし、もしあなたがリアサスペンションの性能を重視するならば、1,500ドルを支払って、Fox DPX2ショック、より強力なブレーキ、より良いドライブトレインを備えた次のモデルを購入する価値があります。
3800ドルのJekyll 29 3は、多才なスイスアーミーナイフと優れた価値を持つ自転車です。 また、「ディアボロス」は、「ディアボロス」「ディアボロス」とも呼ばれています。 サスペンションのサグを30%に設定すれば、より弾けるようなサポート感が得られ、さらに深く設定すれば、ボトムアウトのリスクなしに岩を砕くようなフィーリングが得られます。 登り坂ではよりペダリングをサポートし、スムーズなファイヤーロードではよりしっかりとしたヘビーハードテールスタイルのロックアウトが必要でしょうか？ ジキルは、独自のジェミニショックハンドルバーマウントレバーにより、ボタンを押すだけでそのようなことも可能です。
まず、新型Jekyll 29についてテスターが気に入った点から見ていこう。 荒れた下り坂を転がり、より自然にスピードを維持し、高いボトムブラケットにより、テスト中の低いBBのバイクよりも多くのジャンクを乗り越えてペダルを踏み続けることができました。 さらに、ジェミニ・システムが物事をしっかりさせ、ジキルのトラベルを「フロー」モードの150ミリから「ハッスル」モードの120ミリに効果的に短くし、バー上のスイッチを押すのがいかに便利であるかということも気に入った。 サスペンションをソフトに動かすことができ、クライミングをあまり意識することなく走れます。 ジェミニのスイッチをハッスルに切り替えると、エアスプリングの容積が減り、サスペンションがより高い位置で走行できるようになる。 このモードでは、積極的な傾斜をつけることによってトラベルを短くし、フルトラベルにできないようにします。 Geminiは、スーパープラッシュからスーパーファームまで、瞬時に対応することができます。 そのため、このような「崖っぷち」な状況でも、「崖っぷち」であることを証明することができるのです。 Jekyll 29は、27.5erよりもリーチが短い。 また、ボトムブラケットが最も高く、スタックハイトが最も低く、フロントトラベルが最も短いので、アグレッシブに下るには理想的なポジションとは言えません。 特に、バーの上に体重がかかりすぎて、バイクの「中」ではなく「上」にいるような感じでした。 バードロップは、より高いライズのバーで修正することができますが、Jekyllに長いトラベルのフォークを装着して、すでに高いボトムブラケットをさらに上に持っていきたいとは思わないでしょう。 しかし、急なドロップインでは、同じレベルの安心感を得ることはできませんでした。 また、Jekyll 29 3はお買い得ですが、もし興味があれば、1,500ドル追加で2をお勧めします。2にはFox DPX2ショックが搭載され、ハッスルモードではより良いクライミングトラクションを提供します。
Q & Scott VogelmannとAをする。 Sr. キャノンデールMTBプロダクトマネージャ
何が「ロングトラベル」29erを定義するのか、人によって考え方が違うようです。 Jekyll 29は、キャノンデールが今作っている中で最も長い距離を走る大径ホイールバイクです。 また、ジキル29は、小径車の兄弟車と比較して、より多く、より少なく、あるいは同等の性能を持つように設計されているのでしょうか？ 29インチホイールが持つモンスタートラック的な性能を生かすことを目指しました。 150ミリのトラベルは、私たちにとって自然な選択でした。 どちらのバイクも非常に高性能で、明確な個性を持っています。 27.5インチのJekyllは、小さいホイールの軽快さを好むライダー向け、Jekyll 29は、より大胆でロールオーバーを好むライダー向けです。
Jekyll 29は、ボトムブラケット高が355mmで、ボトムブラケットのドロップがわずか16mmです。 テストに参加した他のバイクの中には、BBドロップが30ミリまであるものもあり、そのどれもがより多くのトラベルを備えていました。 キャノンデールのような会社が業界のトレンドに盲目的に従うとは思いませんが、この点はテスターの間で際立っていました。 その理由と、BBハイトがジキル29の全体的なジオメトリーや意図されたフィーリングにどのようにフィットしているかを教えてください。 これらの超低床バイクの多くは、それを許さないのです。
「ハッスル」モードでがっしりした地形を登るとき、Jekyll 29 3はいくらかポゴスティックな感じがすることに気づいた。 これはJekyll 2を試乗した時には感じなかったことだ。 2と3ではショックが違うので、Fox Float DPSとDPX2 Geminiショックの違いに起因しているのではと推測しています。 ハッスルモードでは、DPX2搭載車のほうが、テクニカルな登り坂でトラクションがかかるということでしょうか。 DPSとDPX2の比較は難しいですが、DPX2はDPSを凌駕していますね。 DPX2の方が登りでは落ち着いて走れるが、下りも落ち着いて走れる。 スペックとバリューは、私たちが悩むところですが、多くのライダーがJekyll 3にとても満足することでしょう。 しかし、Jekyll 2を検討する主な理由は、サスペンションのアップグレードです
。