Skrzynki bezpieczników są wykonane w celu ochrony obwodów elektrycznych w samochodzie przed narażeniem na działanie elementów zapobiegających uszkodzeniom i zwarciom. Bezpieczniki są wykonane w celu kontroli i zabezpieczenia prądów elektrycznych, które przepływają przez przewody do komponentów elektrycznych. Kierowcy mogą doświadczyć trudności z radiem, światłami kopuły i innymi elementami elektrycznymi w pojeździe, gdy bezpieczniki są przepalone. Choć można podejrzewać, że za utratę mechanizmów elektrycznych odpowiada akumulator lub alternator, to całkiem możliwe, że przyczyną jest przepalony bezpiecznik. W każdym przypadku przepalenia wielu bezpieczników jest prawdopodobne, że skrzynka bezpieczników doświadcza pewnego rodzaju trudności. Jeśli Twój samochód nie był wyposażony w bezpieczniki, przeciążenie prądem elektrycznym może spowodować przegrzanie przewodów, stopienie izolacji i pożar. Duże natężenie prądu w jakimkolwiek mechanizmie elektrycznym spowoduje natychmiastową awarię. Bezpieczniki stabilizują prąd, umożliwiając bezproblemowe działanie mechanizmu. Czasami jednak prąd może być zbyt duży nawet dla bezpiecznika, powodując jego przepalenie. Bezpiecznik mógł przepalić się w Twoim pojeździe, jeśli masz trudności z uruchomieniem pojazdu, nie jesteś w stanie obsługiwać reflektorów, wycieraczek, oświetlenia wnętrza, radia lub innych elementów elektrycznych.
Skrzynka bezpieczników
Lokalizacje skrzynek bezpieczników w pojazdach mogą się różnić. Instrukcja obsługi pojazdu zawiera szczegółowe informacje na temat umiejscowienia skrzynki bezpieczników w samochodzie. Wiele pojazdów posiada dwie skrzynki bezpieczników, które często znajdują się w komorze silnika, jak również wewnątrz pojazdu pod lub w desce rozdzielczej. Każda skrzynka ma inne przeznaczenie. Skrzynka bezpieczników komory silnika służy do ochrony niektórych elementów silnika, w tym pompy przeciwblokującej, jednostki sterującej silnika i układu chłodzenia, natomiast skrzynka bezpieczników wewnętrznych służy do ochrony elementów elektrycznych w kabinie. Skrzynki bezpieczników zawierają kilka bezpieczników dla wielu różnych funkcji i przekaźników w jednej przestrzeni, dla wygody i ochrony przed uszkodzeniami spowodowanymi warunkami atmosferycznymi lub kolizjami.
Przewodniki w skrzynce bezpieczników występują w wielu różnych kształtach, kolorach i rozmiarach. Są one używane do stabilizacji prądu elektrycznego płynącego przez przewody, chroniąc elektronikę przed uszkodzeniem z powodu przeciążenia elektrycznego. Większość bezpieczników we współczesnych samochodach ma kształt prostokąta lub cylindra. Bezpieczniki prostokątne są wyposażone w dwa złącza wciskane, połączone przewodami bezpiecznika zabezpieczonymi plastikową osłoną, które przepalają się przy przeciążeniu. Bezpieczniki cylindryczne mają wygląd podobny do żarówki fluorescencyjnej. Na obu końcach znajduje się obudowa ochronna z umieszczonym pomiędzy nimi szkłem. Pomiędzy metalowymi końcami znajduje się cienki przewód bezpiecznika, chroniony przez szkło, który przepala się i wybucha po przeciążeniu.
Przyczyny przepalonych bezpieczników
Choć trudności z jednym elementem elektrycznym są prawdopodobnie spowodowane przepalonym bezpiecznikiem, wiele problemów elektrycznych może być wynikiem słabej wiązki przewodów lub wewnętrznego komputera pojazdu. Następnym krokiem powinno być zwrócenie się o pomoc do wykwalifikowanego specjalisty. Na przykład, gdy skrzynka bezpieczników jest kliknięcie, a samochód nie chce się uruchomić, przekaźnik jest często winny, ponieważ przez pewnego rodzaju awarii z komputera pojazdu, walki w ramach przewodu uziemiającego na stronie kontrolnej przekaźnika, lub trudności z dostawą energii do obszaru kontroli przekaźnika. Określenie przyczyny jest trudne i będzie wymagać użycia narzędzia skanowania techników.
Elektryczne problemy w pojazdach, które nie są spowodowane przez alternator lub akumulator, są prawdopodobnie wynikiem bezpiecznika, który przegrzał się i stopił, zakłócając przepływ energii elektrycznej. W niektórych przypadkach, przepalony bezpiecznik może być tylko objawem większego problemu, wiele razy bezpieczniki cios z wieku i użytkowania, lub kierowcy i pasażerowie mają przeciążone akcesoria pojazdu. Dodatkowo, bezpieczniki przepalają się z powodu stosowania niewłaściwego natężenia prądu niż to, które jest zalecane lub jest złej jakości. Unikaj zastępowania bezpiecznika 10-amperowego bezpiecznikiem 30-amperowym. Bezpiecznik 10-amperowy jest zaprojektowany tak, aby przepalał się przy mniejszym natężeniu prądu, podczas gdy 30-amperowy pozwala na przepuszczenie większego prądu. Wyższy prąd przepływający przez obszar zaprojektowany wyłącznie dla niższych prądów może spowodować uszkodzenie elementu.
Bezpieczniki są elementami chroniącymi mechanizmy elektryczne pojazdu. Przekaźniki znajdujące się w skrzynce bezpieczników pomagają chronić pasażerów przed wysokim napięciem wytwarzanym przez akumulator i alternator. Skrzynka bezpieczników jest przeznaczona do przechowywania bezpieczników i przekaźników, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym warunkami atmosferycznymi, wodą i innymi sytuacjami podczas jazdy. Skrzynki bezpieczników samochodowych mogą ulec awarii z powodu przegrzania z kilku powodów, w szczególności, dodane akcesoria elektryczne lub komponenty, które wytwarzają przeciążone prądy.
.