Le scatole dei fusibili sono fatte per proteggere i circuiti elettrici nell’auto dall’esposizione agli elementi prevenendo danni e corto circuiti. I fusibili sono fatti per controllare e salvaguardare le correnti elettriche che fluiscono attraverso i fili ai componenti elettrici. Gli automobilisti possono avere difficoltà con la radio, le luci di cortesia e altri componenti elettrici all’interno del veicolo quando i fusibili sono bruciati. Mentre si può sospettare che la batteria o l’alternatore siano responsabili di una perdita di meccanismi elettrici, è del tutto possibile che la causa sia un fusibile bruciato. Ogni volta che più fusibili saltano, è probabile che la scatola dei fusibili stia incontrando qualche tipo di difficoltà. Il servizio della scatola dei fusibili dell’auto può essere richiesto quando la vostra auto sperimenta problemi con uno o più componenti elettrici.
Se il vostro veicolo non era dotato di fusibili, una corrente elettrica sovraccarica potrebbe causare il surriscaldamento del cablaggio, fondendo l’isolamento, e potrebbe causare un incendio. Una grande corrente a qualsiasi meccanismo elettrico causerà un guasto istantaneo. I fusibili stabilizzano le correnti, permettendo al meccanismo di funzionare senza problemi. A volte, però, la corrente può essere eccessiva anche per il fusibile, facendolo saltare. Un fusibile può essere saltato nel vostro veicolo se state lottando per avviare il vostro veicolo, non siete più in grado di far funzionare i vostri fari, tergicristalli, luci interne, radio, o altri componenti elettrici.
La scatola dei fusibili
Le posizioni delle scatole dei fusibili nei veicoli possono variare. Il manuale del proprietario del veicolo fornirà dettagli su dove si trova la scatola dei fusibili in un’auto. Molti veicoli possiedono due scatole dei fusibili che spesso si trovano nel vano motore e all’interno del veicolo sotto o all’interno del cruscotto. Ogni scatola ha uno scopo diverso. La scatola dei fusibili del vano motore è fatta per proteggere certi componenti del motore tra cui la pompa dei freni antibloccaggio, l’unità di controllo del motore e il sistema di raffreddamento, mentre la scatola dei fusibili interna è usata per proteggere gli elementi elettrici della cabina. Le scatole dei fusibili contengono diversi fusibili per molte funzioni diverse e relè in un unico spazio, per comodità e protezione dai danni dovuti al tempo o alle collisioni.
I fusibili all’interno della scatola dei fusibili sono di molte forme, colori e dimensioni diverse. Sono usati per stabilizzare la corrente elettrica che scorre attraverso i fili, proteggendo l’elettronica dai danni dovuti a un sovraccarico di elettricità. La maggior parte dei fusibili nei veicoli di oggi sono di forma rettangolare o cilindrica. I fusibili rettangolari sono dotati di due connettori a spinta che sono collegati dal cablaggio del fusibile protetto da un coperchio di plastica, che si brucia quando è sovraccarico. I fusibili cilindrici hanno un aspetto simile a quello di una lampadina fluorescente. Entrambe le estremità hanno un alloggiamento protettivo con vetro tra le due. Tra le estremità metalliche c’è un filo sottile del fusibile, protetto dal vetro, che brucia e scoppia quando è sovraccarico.
Cause dei fusibili bruciati
Mentre la difficoltà di un solo elemento elettrico è probabilmente causata da un fusibile bruciato, problemi elettrici multipli potrebbero essere il risultato di un cattivo cablaggio o del computer interno del veicolo. Cercare l’esperienza di un professionista addestrato dovrebbe essere il vostro prossimo passo. Per esempio, quando la scatola dei fusibili fa clic, e l’auto non si avvia, un relè è spesso da biasimare perché da una sorta di fallimento dal computer del veicolo, lotta all’interno del filo di terra sul lato di controllo del relè, o difficoltà con l’alimentazione alla zona di controllo del relè. Determinare la causa è difficile e richiederà l’uso di uno strumento di scansione di un tecnico.
I problemi elettrici nei veicoli che non sono causati dall’alternatore o dalla batteria, sono probabilmente il risultato di un fusibile che si è surriscaldato e fuso, interrompendo il flusso di elettricità. In alcuni casi, un fusibile bruciato può essere solo il sintomo di un problema più grande, molte volte i fusibili saltano a causa dell’età e dell’uso, o i conducenti e i passeggeri hanno sovraccaricato gli accessori del veicolo. Inoltre, i fusibili saltano a causa dell’utilizzo di un amperaggio sbagliato rispetto a quello raccomandato o di scarsa qualità. Evitare di sostituire un fusibile da 10 ampere con uno da 30 ampere. Il 10-amp è progettato per bruciare ad un tasso di corrente inferiore, mentre un 30-amp permette il passaggio di una corrente più alta. Una corrente più alta che passa attraverso un’area progettata solo per correnti più basse può provocare danni al componente.
I fusibili sono i protettori dei meccanismi elettrici del vostro veicolo. I relè all’interno della scatola dei fusibili aiutano a proteggere i passeggeri dall’alta tensione prodotta dalla batteria e dall’alternatore. La scatola dei fusibili è progettata per ospitare i fusibili e i relè per prevenire i danni causati dalle condizioni atmosferiche, dall’acqua e da altre situazioni di guida. Le scatole dei fusibili delle auto possono fallire a causa del surriscaldamento per diversi motivi, in particolare, l’aggiunta di accessori elettrici o componenti che producono correnti sovraccariche.